CRH1同一动力单元内部的各模块间是通过()总线进行通信的。A、WTBB、MVBC、以太网D、CAN

CRH1同一动力单元内部的各模块间是通过()总线进行通信的。

  • A、WTB
  • B、MVB
  • C、以太网
  • D、CAN

相关考题:

负责承担CRH1A型动车组动力单元内各模块之间数据传递的是()总线。A.以太网B.CANC.WTBD.MVB

模块式结构PLC是将()单元、()单元、智能I/O单元、通信单元、电源做成相应的独立模块,各个模块可以插装在()上,模块之间通过底板上的总线相互联系。

负责承担CRH1A型动车组动力单元内各模块之间数据传递的是()总线。A、以太网B、CANC、WTBD、MVB

下列关于LKJ双机热备的描述,错误的是()。A、系统主机由A、B二组完全独立的控制单元组成B、两组控制单元内部各模块之间采用CAN总线连接C、热备机经CAN总线和同步通信接口实时接收工作机数据D、热备机与工作机同时进行记录且热备机记录数据来源于工作机

CRH1动车组车辆总线(MVB)()内各模块之间的数据传递。

CRH1型动车组的各动力单元的具体编组结构是什么?

ALM模块(CPU2)是ALA单元中的逻辑处理单元模块,主要执行列车CTCS2逻辑。ALM模块通过两条Profibus总线(“主用”和“备用”)与其他子单元的中央单元进行通信。通过MS9E总线与TCR模块通信。从结构与软件配置上,主系模块称为TSM6000,备系模块称为TSM6001,两个模块的防混销与烧录配置不同。

CTCS3-300S型列控车载系统Tmm模块通过两条()总线(“主用”和“备用”)与其他子单元进行通信。

300T设备中,ATP机柜中各模块之间由MVB总线相连,但机柜里VCU模块之间的通信由profibus总线相连。

在RBS2000系列设备中,能提供DXU、TRU和ECU单元间的内部通信连接功能的总线系统是()。

各信令处理单元、业务处理单元(WCDB、WVDB、WCCU、WCSU、WIFM、WBSG)通过()总线作为板间业务的通信通道,保证系统处理流程的统一、流畅。A、以太网总线B、共享资源总线C、串口总线D、H.110总线

CC08机的通信控制模块(CCM)主要完成AM/CM内部各模块间以及SM模块间通信控制消息的传送和交换,是交换系统()的通信枢纽。

CRH1不同动力单元间的各网关是通过()总线进行通信的。A、WTBB、MVBC、以太网D、CAN

不同动力单元间的各网关是通过()总线进行通讯的。A、WTBB、MVBC、以太网D、CAN

()是由中央处理单元、存储器、输入输出单元和外部设备接口单元等部分通过内部系统总线连接组成A、模拟量输入单元B、智能输入输出单元C、开关量输出模块D、开关量输入模块

广播系统的协调控制是由中心广播机柜中的()完成的,它通过内部控制总线与各模块交换信息。A、中央控制模块B、部分控制模块C、CPUD、控制中心

填空题CTCS3-300S型列控车载系统Tmm模块通过两条()总线(“主用”和“备用”)与其他子单元进行通信。

单选题CRH1同一动力单元内部的各模块间是通过()总线进行通信的。AWTBBMVBC以太网DCAN

问答题CRH1型动车组的各动力单元的具体编组结构是什么?

填空题CC08机的通信控制模块(CCM)主要完成AM/CM内部各模块间以及SM模块间通信控制消息的传送和交换,是交换系统()的通信枢纽。

填空题模块式结构PLC是将()单元、()单元、智能I/O单元、通信单元、电源做成相应的独立模块,各个模块可以插装在()上,模块之间通过底板上的总线相互联系。

判断题ALM模块(CPU2)是ALA单元中的逻辑处理单元模块,主要执行列车CTCS2逻辑。ALM模块通过两条Profibus总线(“主用”和“备用”)与其他子单元的中央单元进行通信。通过MS9E总线与TCR模块通信。从结构与软件配置上,主系模块称为TSM6000,备系模块称为TSM6001,两个模块的防混销与烧录配置不同。A对B错

填空题CRH1动车组车辆总线(MVB)()内各模块之间的数据传递。

单选题不同动力单元间的各网关是通过()总线进行通讯的。AWTBBMVBC以太网DCAN

单选题下列关于LKJ双机热备的描述,错误的是()。A系统主机由A、B二组完全独立的控制单元组成B两组控制单元内部各模块之间采用CAN总线连接C热备机经CAN总线和同步通信接口实时接收工作机数据D热备机与工作机同时进行记录且热备机记录数据来源于工作机

单选题CRH1不同动力单元间的各网关是通过()总线进行通信的。AWTBBMVBC以太网DCAN

判断题TM-1000内部和功能单元之间通过一个高性能的总线和存储系统进行通信。A对B错