单选题若测取的D型电喷发动机废气中HC含量过高时,下列()说法不正确。A某缸喷油器不喷油B某缸火花塞不跳火C供油系统压力过高D进气系统漏气

单选题
若测取的D型电喷发动机废气中HC含量过高时,下列()说法不正确。
A

某缸喷油器不喷油

B

某缸火花塞不跳火

C

供油系统压力过高

D

进气系统漏气


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

废气除尘器入口废气温度过高时,石灰窑会自动降低煤气流量,若温度还是过高,废气会直接通往烟囱。() 此题为判断题(对,错)。

D型电喷发动机,当发生真空泄漏时,发动机怠速会()A降低B不变C增高D熄火

取废气样时,不在下列哪处取样()A、跨越孔B、蓄热室测压孔C、小烟道

废气系统中,发动机高温产生的有害气体是()A、COB、NOxC、CO2D、HC

汽油中胶质含量过高时,对发动机有哪些危害?

用发动机废气诊断仪测得尾气中CO含量低、HC含量很高、CO2含量低、O2含量高,造成的原因可能是()A、间隙性失火B、气缸压力过低C、混合气过浓D、混合气过低

发动机加装废气再装置(EGR)之目的在减少废气中的()A、COB、HCC、NOxD、HC

烧结废气中的粉尘含量过高,不但污染环境,而且使()

当发动机接近爆震极限工作状态时,排气中的()含量较高。A、COB、NoxC、HC

柴油发动机废气检测中,通常检测()值。A、CO浓度B、HC浓度C、CO和HC浓度D、烟度

发动机的负荷特性如何测取?在测取过程中应该注意哪些内容?

发动机在怠速运转时,其排污气体中含量()。A、CO与HC最大B、CO与HC最小C、NOx与HC最大D、NOx与CO最小

废气中的HC、CO含量过高,而氧气的含量较低时,证明混合气()A、过浓B、过稀C、正常

电喷发动机中怠速时HC和O2的含量偏高,下列哪项不会引起这种现象()A、真空泄漏B、喷油器不良C、活塞环刮油不净D、EGR阀泄漏

若测取的D型电喷发动机废气中HC含量过高时,下列()说法不正确。A、某缸喷油器不喷油B、某缸火花塞不跳火C、供油系统压力过高D、进气系统漏气

与发动机其他运转工况相比,维持发动机中等负荷工况,废气中CO含量和HC排放浓度呈现为()。A、CO含量最低,HC排放浓度较高B、CO含量最低,HC排放浓度也较低C、CO含量较高,HC排放浓度也较高D、CO含量较高,HC排放浓度较低

电喷汽油发动机燃油消耗过高,叙述可能的原因和可能出现的现象,谈谈车辆如何节油?

汽油发动机混合气越浓,废气中CO的含量少。

行车中,若发现发动机机油压力过高时,应及时停熄发动机,进行诊断维修。

如果发动机的工作温度过高,废气中的()值会增高。A、NOxB、HCC、COD、以上都正确E、以上都不正确

关于活塞发动机排气系统工作的说法不正确的是().A、活塞发动机的废气通常是通过排气总管最后排入大气的B、增压式发动机废气必须先在废气涡轮里面工作后,再排入打起的C、星型发动机排气系统通常是采用一种排气总管和尾喷管相结合的装置D、星型发动机尾喷管设计的有工作叶片,控制通过尾喷管的气流的速度

单选题废气中的HC、CO含量过高,而氧气的含量较低时,证明混合气()A过浓B过稀C正常

单选题减少发动机燃烧室表面积可以()A减少废气中HC含量B增加废气中HC含量C减少废气中NOx的含量D以上都不是

单选题电喷发动机中怠速时HC和O2的含量偏高,下列哪项不会引起这种现象()A真空泄漏B喷油器不良C活塞环刮油不净DEGR阀泄漏

单选题发动机在怠速运转时,其排污气体中含量()。ACO与HC最大BCO与HC最小CNOx与HC最大DNOx与CO最小

单选题测取纯压缩图时,下列说法不正确的是:()。A需要准确测压缩压力时测纯压缩图B测取纯压缩图时应单缸停油C主机全速全负荷时不应测纯压缩图D各缸可以在柴油机不同油门时测纯压缩图

单选题用发动机废气诊断仪测得尾气中CO含量低、HC含量很高、CO2含量低、O2含量高,造成的原因可能是()A间隙性失火B气缸压力过低C混合气过浓D混合气过低