单选题电喷发动机中怠速时HC和O2的含量偏高,下列哪项不会引起这种现象()A真空泄漏B喷油器不良C活塞环刮油不净DEGR阀泄漏

单选题
电喷发动机中怠速时HC和O2的含量偏高,下列哪项不会引起这种现象()
A

真空泄漏

B

喷油器不良

C

活塞环刮油不净

D

EGR阀泄漏


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

试述电喷发动机怠速不良故障的判断方法。

以下故障中属于点火线圈过热引起的故障的是()。A.发动机间歇性熄火B.发动机怠速过低C.发动机怠速过高D.发动机怠速不稳

D型电喷发动机,当发生真空泄漏时,发动机怠速会()A降低B不变C增高D熄火

只采用MAP来侦测进气量的电喷发动机,当发生真空泄露时,发动机怠速会:()A、不变B、降低C、升高D、熄火

检测电喷发动机燃油压力时,怠速时一般为250kpa左右。

怠速控制阀故障可能会引起怠速时发动机熄火。

EFI电喷系统的怠速空气控制阀用于调整发动机()时的进气量。常见的空气阀布置有()式和()式。A、快怠速、旁通、直通B、冷车怠速、体外直推、旁通C、怠速、节气门直动式、旁通气道D、以上都不对

怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火。

以下()是电喷发动机怠速转速过高的原因之一。A、怠速控制阀有故障B、车速传感器有故障C、喷油器线圈断路

EGR系统工作提前会产生怠速不稳失速现象,但不会使发动机产生回火现象。

多数电喷汽油发动机在怠速时的燃油压力为()Kpa左右。A、200B、220C、250D、300

电喷发动机中怠速时HC和O2的含量偏高,下列哪项不会引起这种现象()A、真空泄漏B、喷油器不良C、活塞环刮油不净D、EGR阀泄漏

发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易()或怠速()或运转速度()。

发动机怠速时熄火是()故障的现象。A、发动机怠速不良B、发动机加速不良C、发动机起动困难D、发动机无法起动

简述电喷发动机怠速不稳故障的判断和排了作。

下列()不是发动机怠速不良故障的现象。A、发动机怠速时熄火B、加速时发动机转速上升缓慢C、发动机加速时转速不稳D、带速时有强烈振动

汽油滤清器堵塞不会引起发动机怠速不稳。()

下列对于发动机怠速不良故障的现象叙述不正确的是() A、发动机怠速时熄火B、发动机转速上升缓慢C、发动机转速不稳D、怠速时有强烈振动

装有氧传感器的电喷发动机,怠速工况工作在闭环控制方式。

在环境温度为0℃时,电喷发动机冷起动后,怠速维持在正常的怠速,引起该故障原因的最可能的传感器是()。A、节气门位置传感器B、冷却液温度传感器C、爆震传感器

正常情况下处于高怠速状态时汽车发动机排放的CO和HC较怠速时()。A、增加B、降低C、基本不变D、快速增加

单选题某轿车,在按下空调开关后,发动机怠速无任何变化,进气量也无变化,而在转动方向盘时,发动机怠速会发生一定的变化,请问下面所列举的哪种原因最可能引起这种故障?()A空调开关损坏B发动机控制模块丧失怠速控制功能C发动机怠速空气控制阀损坏D发动机控制模块和怠速空气阀之间的连接电路出现故障

单选题发动机在怠速运转时,其排污气体中含量()。ACO与HC最大BCO与HC最小CNOx与HC最大DNOx与CO最小

单选题某汽车因为CO和HC的排放量偏高而不能通过尾气排放测试。在维修厂检查汽车时,发动机怠速且温度正常条件下,五气排放物分析仪上的读数为:HC为0.02%,CO为2%,O2为0.2%,CO2为11%,NOX为0.05%.试分析造成这种排放的原因,下面选项中哪项最可能造成这种现象?()A混合气过稀B混合气过浓C混合气浓度不均匀D个别火花塞不点火

判断题怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火。A对B错

填空题发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易()或怠速()或运转速度()。

单选题正常情况下处于高怠速状态时汽车发动机排放的CO和HC较怠速时()。A增加B降低C基本不变D快速增加