装载状态一定，当船舶受到较大的横倾力矩作用时，船舶横倾角较小，说明船舶的GM值：A.较大B.较小C.横倾角的大小与GM的大小无关D.横倾角的大小取决于所装的货物是重货还是轻货
重大件货物用船吊吊卸时对船舶的影响是：①使稳性减小②产生横倾角③使船舶重心升高A.除③B.除①C.除②D.①~③
当船舶重吊的起重能力为60吨时，装卸重大件货物时的静横倾角不得超过_______。A.6度B.8度C.10度D.12度
当船舶重吊的起重能力为60吨时，装卸重大件货物时的静横倾角不得超过_________。A.6°B.8°C.10°D.12°
用重吊吊装大件货时，应避免船舶横倾超过：A.6度B.8度C.10度D.15度
在船上吊装重大件货物时，船舶在静倾角一般不允许超过：（）。A、5°B、12°C、20°D、8°
单选题重大件货物装卸时，应使船舶处于（）状态。A首倾B正浮C尾倾D横倾
单选题使用重吊进行装卸货物时，船舶倾角应（）。A动态横倾角不大于8度B静态横倾角不大于8度C首倾不大于8度D尾倾不大于8度
单选题船舶因少量货物装卸左右不均形成较大初始横倾角，表明此时（）。A稳性较大B稳性较小C横倾力矩较大D货物重量较大
单选题用船上重吊装卸重大件货物是时，船舶的静横倾角一般不允许超过（）。A12°B8°C6°D3°
单选题船舶初始横倾角产生的原因中，不能从其产生的原因上加以消除的是（）。A货物装卸左右不均B油水使用作用不均C舱内货物横向移动D用船上重吊装卸重大件货物
单选题船舶初始横倾角产生的原因中，能够从其产生的原因上加以消除的是（）。A货物装卸左右不均B油水使用作用不均C舱内货物横向移动D以上都是
单选题船舶用船吊吊装重大件货物时，船舶产生的横倾角与（）无关A船舶初稳性高度B船舶总重心高度C货物的重心高度D吊杆顶点距基线高度
单选题重大件货物用船吊吊卸时对船舶的影响是（） ①使稳性减小 ②产生横倾角 ③使船舶重心升高A除③B除①C除②D①~③
单选题重大件货物用船吊卸时对船舶的影响是（）。A使稳性减小B产生横倾角C相当于使船舶重心升高D以上都是
单选题根据经营，当船舶重吊的起重能力超过100吨时，装卸重大件货物时产生的静倾角不得超过（）。A14°B12°C10°D8°
单选题用重吊吊装大件货时，应避免船舶横倾超过（）。A6度B8度C10度D12度
单选题停泊中，值班驾驶员和值班轮机员应该保持下列（）情况下的联系。A检修影响动车的设备B装卸重大件或特种危险品或使用重吊时C因装卸作业造成船舶过度倾斜，影响机舱正常工作时D船舶压载水的调整
单选题船舶产生初始横倾角的原因有（）。A船舶受来自一舷的风浪作用B舱内货物横向移动C货物装卸左右不均或油水使用左右不均衡DB，C均是
单选题船舶用船吊吊卸重大件货物时，船舶产生的横倾角与（）无关。A船舶排水量B吊杆顶点距基线高度C船舶重心位置D货物重心位置
单选题重大件货物装卸时，应尽量（）。A收紧船舶缆绳B使船舶产生较小横倾C使船舶保持平吃水或较小吃水差DB和C
单选题在船上吊装重大件货物时，船舶在静倾角一般不允许超过：（）。A5°B12°C20°D8°
单选题重大件货物装载的位置应主要考虑（） ①保证货物和船舶安全②船舶结构形式③便于作业和使用船舶重吊④货物单位体积的重量和坚固程度A①②B①③C①②③D①②③④
单选题重大件货物装载前船方应作好的工作有（）。A掌握本船的装载能力B了解大件的详细资料C检修船上的重吊D以上均是
单选题某轮用船上重吊卸将一重量为49t的大件货吊起，该大件货配装于No.2底舱，其重心位置为Yp=-4.0m（外舷），Zp=2.85m，船舶吊卸大件时排水量△=13540t，船舶初稳性高度GM为1.02m，吊杆顶端距基线31.5m，距舱舶纵中剖面17.0m，则吊起大件时船舶的最水稳性为（）m.A1.02B-0.104C0.916D1.124
单选题重大件货物装载位置选定时，应考虑（）。A货物和船舶的安全B便于装卸和系固C便于使用船上重吊D以上都是
单选题重大件货物吊离地面约（）来时暂停片刻，以便检查重吊及货件。A0.1B0.3C0.6D1.0