单选题船舶存在初始横倾角θ0时，对GZ的影响随横倾角θ的增大而（）。A增大B不变C减小D以上均可能
单选题
船舶存在初始横倾角θ0时，对GZ的影响随横倾角θ的增大而（）。
A
增大
B
不变
C
减小
D
以上均可能
参考解析
解析：
暂无解析
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单选题在核算散装谷物船舶稳性时，剩余动稳性值指GZ曲线（）。A在横倾角0°至40°范围内的面积B在横倾角0°至右边界角范围内扣除风压倾侧力臂后的面积C在横倾角0°至右边界线对应横倾角范围内扣除谷物倾侧力臂后的面积D在谷物移动引起的船舶横倾角至右边界角范围内扣除谷物倾侧力臂后的面积
单选题在一定条件下，散粮船的剩余动稳性值Ad≥0.075m.rad的要求可以由GZ′40≥0.307m来代替，其中GZ′40是指（）。A横倾角40°时的静稳性力臂值B横倾角40°时的剩动稳性力臂值C横倾角40°时的剩余静稳性力臂值D横倾角40°时的动稳性力臂值
单选题在船舶稳性力矩表达式MR=9.81△GZ，小倾角条件下以下叙述正确的是（）AGZ的大小与横倾角θ成正比BGZ的大小与横倾角θ成反比CGZ的大小与横倾角θ的正弦成正比DGZ的大小与横倾角θ的余弦成正比
单选题GM是船舶初稳性的度量，因为（）。A当船舶倾角为大倾角时，稳心基本不随船舶倾角改变而改变B当船舶倾角为大倾角时，稳心随船舶倾角改变而改变C当船舶倾角为小倾角时稳心基本不随船舶倾角改变而改变D当船舶倾角为小倾角时，稳心随船舶倾角改变而改变
单选题大倾角稳性和初稳性相比较，其主要特征是（）。A大倾角稳性可用GZ表示B船舶横倾前后，漂心位置保持不变C排水量一定时，稳心点随横倾角不同而变，所以不能用GM表示大倾角稳性DA和C均对