单选题船舶Δ=10550t,GM=1.27m,因油水使用左右不均而存在初始横倾角θ0=2.2°,则船舶横倾角为10°时GZ减小()m。A0.05mB0.07mC0.09mD0.11m

单选题
船舶Δ=10550t,GM=1.27m,因油水使用左右不均而存在初始横倾角θ0=2.2°,则船舶横倾角为10°时GZ减小()m。
A

0.05m

B

0.07m

C

0.09m

D

0.11m


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装载状态一定,当船舶受到较大的横倾力矩作用时,船舶横倾角较小,说明船舶的GM值:A.较大B.较小C.横倾角的大小与GM的大小无关D.横倾角的大小取决于所装的货物是重货还是轻货

在静稳性曲线图上,当船舶横倾大于极限静倾角时GZ曲线与横轴的交点对应的横倾角为:A.静倾角B.极限静倾角C.稳性消失角D.甲板浸水角

某轮装载后船舶排水量△=7 846 t,重心偏离船中0.06 m,GM=1.29 m,则船舶初始横倾角为( )。A.3.1°B.3.5°C.2.7°D.3.9°

船舶旋回中,随着漂角的逐渐增大,速降和横倾角的变化情况为______。A.速降减小,横倾角减小B.速降减小,横倾角减小C.速降增大,横倾角增大D.速降增大,横倾角增大

单选题在核算散装谷物船舶稳性时,剩余动稳性值指GZ曲线()。A在横倾角0°至40°范围内的面积B在横倾角0°至右边界角范围内扣除风压倾侧力臂后的面积C在横倾角0°至右边界线对应横倾角范围内扣除谷物倾侧力臂后的面积D在谷物移动引起的船舶横倾角至右边界角范围内扣除谷物倾侧力臂后的面积

单选题船舶Δ=8559t,GM=1.07m,因油水使用左右不均而存在初始横倾角θ0=2.2°,则船舶重心横坐标为()m。A0.02mB0.04mC0.06mD0.08m

单选题当船舶横倾角在极限静倾角之后,稳性消失角之前,船舶静稳性力矩随横倾角增大而逐渐()。A减小B增大C不变D不确定

单选题船舶存在的初始横倾角(),则表明船舶重心距中线面距离()。A小,大B小,小C大,小D以上均可能

单选题船舶Δ=10678t,GM=1.37m,因装货左右不均而存在初始横倾角θ0=2.5°,则船舶重心横坐标为()m。A0.02mB0.04mC0.06mD0.08m

单选题当船舶横倾角在极限静倾角之前,船舶静稳性力臂随横倾角增大而逐渐()。A减小B增大C不变D不确定

单选题船舶因少量货物装卸左右不均形成较大初始横倾角,表明此时()。A稳性较大B稳性较小C横倾力矩较大D货物重量较大

单选题船舶存在初始横倾角θ0时,对GZ的影响随横倾角θ的增大而()。A增大B不变C减小D以上均可能

单选题船舶初始横倾角产生的原因中,不能从其产生的原因上加以消除的是()。A货物装卸左右不均B油水使用作用不均C舱内货物横向移动D用船上重吊装卸重大件货物

单选题船舶无初始横倾角,则表明船舶重心距中线面距离()。A大于0B小于0C等于0D以上均可能

单选题在静稳性曲线图上,当船舶横倾大于极限静倾角时GZ曲线与横轴的交点对应的横倾角为()。A静倾角B极限静倾角C稳性消失角D甲板浸水角

单选题船舶初始横倾角产生的原因中,能够从其产生的原因上加以消除的是()。A货物装卸左右不均B油水使用作用不均C舱内货物横向移动D以上都是

单选题为避免船舶存在初始横倾角,应()。A使货物重量横向对称B左右油水舱均衡使用C压载舱横向对称压水D以上均对

单选题船舶Δ=10550t,GM=1.27m,因油水使用左右不均而存在初始横倾角θ0=2.2°,则船舶横倾角为10°时复原力矩减小() t.m。A708B692C613D507

单选题某轮GM=2.13m,船舶横倾角θ=20°,初稳心点法的形状稳性力臂为0.164m,则该轮的静稳性力臂GZ为()m。A0.115B1.100C1.143D2.180

单选题船舶产生初始横倾角的原因有()。A船舶受来自一舷的风浪作用B舱内货物横向移动C货物装卸左右不均或油水使用左右不均衡DB,C均是

单选题船舶Δ=8559t,GM=1.107m,因油水使用左右不均而存在初始横倾角θ0=2.12°,则船舶重心横坐标为()m。A0.102B0.104C0.106D0.108

单选题以下()不是为避免船舶产生初始横倾角的措施。A使货物重量横向对称分布B左右油水舱均衡使用C合理分配各舱货物重量D压载舱横向对称压水

单选题船舶静稳性力臂GZ().A先随船舶横倾角的增大而增大,之后随船舶横倾角的增大而减小B与船舶倾角的变化无关C随船舶横倾角的增大而增大DD区

单选题GM是船舶初稳性的度量,因为()。A当船舶倾角为大倾角时,稳心基本不随船舶倾角改变而改变B当船舶倾角为大倾角时,稳心随船舶倾角改变而改变C当船舶倾角为小倾角时稳心基本不随船舶倾角改变而改变D当船舶倾角为小倾角时,稳心随船舶倾角改变而改变

单选题船舶Δ=18764t,GM=0.87m,现存在初始横倾角θ0=2.4°,则船舶横倾角为20°时复原力矩减小()t.m。A708B643C613D507

单选题船舶Δ=18764t,GM=0.187m,现存在初始横倾角θ0=2.14°,则船舶横倾角为20°时复原力矩减小()t²m。A708B643C613D507

单选题大倾角稳性和初稳性相比较,其主要特征是()。A大倾角稳性可用GZ表示B船舶横倾前后,漂心位置保持不变C排水量一定时,稳心点随横倾角不同而变,所以不能用GM表示大倾角稳性DA和C均对