判断题差速器用来在两输出轴间分配转矩，并保证两输出轴以相同的角速度转动。A对B错

判断题
差速器用来在两输出轴间分配转矩，并保证两输出轴以相同的角速度转动。
A

对

B

错

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差速器的功用是允许左右两半轴以不同角速度旋转。() 此题为判断题(对，错)。
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目前常用差速器在汽车直行时,左右两半轴齿轮扭矩();在汽车转弯时,即行星齿轮有自转后,也可近似看作()分配转矩。
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()和()是机械传动中常见的部件,它们都是用来连接两传动轴,使其一起转动并传递转矩的装置。
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差速器用以连接左右半轴、可使两侧车轮以不同()旋转同时传递扭矩。 A.线速度B.角速度C.扭矩D.转矩
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普通十字轴万向节在传递动力时，由于有角度的变化，两轴（）。A匀速转动B等角速度转动C不能等角速度转动D磨损严重
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差速器的功用是允许左右两半轴以不同角速度旋转。
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关于汽车驱动桥轮间差速器的说法正确的是（）A、差速器能够保证两侧车轮在行程不等时具有不同的角速度B、差速器能够为两侧输出半轴分配转矩C、汽车等速直线行驶时，差速器中的行星齿轮既有自转又有公转D、产生循环功率，增加燃油消耗
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普通十字轴刚性万向节在输入轴与输出轴间有夹角的情况下，其两轴的瞬时角速度（）。A、相等B、不相等C、两者无关系D、两者随机变化
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下面关于差速器的描述，正确的是（）A、差速器无论差速与否，都具有两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍，而与行星齿轮自转速度无关的特性B、当差速器任何一侧半轴齿轮的转速为零时，另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的两倍C、当差速器壳转速为零时，若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动，则另一侧半轴齿轮以相同的速度反转D、无论差速器差速与否，行星齿轮差速器都具有转矩等量分配的特性
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半轴的作用是将差速器输出的转矩传给车轮，一般都是（）轴。A、无所谓B、空心C、半空，半实D、实心
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轮式驱动桥中设置差速器，用来连接左右两驱动半轴，使两侧驱动轮以不同的角速度旋转，尽可能接近（）.A、A纯滑动B、B滑动C、C纯滚动D、D滚动
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（）的作用是既能向两侧驱动轮传递转矩，又能使两侧驱动轮以不同转速转动。A、主减速器B、联轴器C、差速器D、万向传动轴
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中央差速器饿两大功能：将变速器输出动力均匀分配前后驱动轴、吸收前后驱动轴的转速差。（）
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按两侧的输出转矩是否相等，齿轮差速器有（）和（）两种。
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差速器用来在两输出轴间分配转矩，并保证两输出轴以相同的角速度转动。
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换向箱输入轴转动，输出轴不动，其原因为换向齿轮处于空挡位置，输出轴斜齿轮紧固螺栓切断，差速器（）切断或十字轴折断。
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轴间差速器安装在（）内，能使分动器的两根输出轴产生不同的（）。
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ZD6型电动转辙机减速器用来降低转速以获得足够的转矩，并完成传动。由第一级齿轮和第二级（）减速器组成。两级间以输入轴联系，减速器由输出轴和主轴联系。
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从万向传动装置传来的动力，经过（）分配给左右半轴，并允许左右半轴以不同转速转动。A、差速器B、半轴C、主减速器D、传动轴
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填空题换向箱输入轴转动，输出轴不动，其原因为换向齿轮处于空挡位置，输出轴斜齿轮紧固螺栓切断，差速器（）切断或十字轴折断。
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单选题普通十字轴万向节在传递动力时，由于有角度的变化，两轴（）。A匀速转动B等角速度转动C不能等角速度转动D磨损严重
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多选题下面关于差速器的描述，正确的是（）A差速器无论差速与否，都具有两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍，而与行星齿轮自转速度无关的特性B当差速器任何一侧半轴齿轮的转速为零时，另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的两倍C当差速器壳转速为零时，若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动，则另一侧半轴齿轮以相同的速度反转D无论差速器差速与否，行星齿轮差速器都具有转矩等量分配的特性
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单选题普通十字轴刚性万向节在输入轴与输出轴间有夹角的情况下，其两轴的瞬时角速度（）。A相等B不相等C两者无关系D两者随机变化
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单选题半轴的作用是将差速器输出的转矩传给车轮，一般都是（）轴。A无所谓B空心C半空，半实D实心
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填空题ZD6型电动转辙机减速器用来降低转速以获得足够的转矩，并完成传动。由第一级齿轮和第二级（）减速器组成。两级间以输入轴联系，减速器由输出轴和主轴联系。
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