判断题在地面CTCS-2级和CTCS-1/0级区段边界增设特殊用途的CTCS级间切换应答器,其设置的基本要求是:线路允许速度大于160km/hA对B错

判断题
在地面CTCS-2级和CTCS-1/0级区段边界增设特殊用途的CTCS级间切换应答器,其设置的基本要求是:线路允许速度大于160km/h
A

B


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相关考题:

动车组列车反方向运行时()。 A、CTCS-3级列控系统最高允许速度为300km/hB、CTCS-2级列控系统最高允许速度为250km/hC、在CTCS-2级区段,在250km/h线路上最高允许速度为200km/hD、在CTCS-2级区段,在200km/h线路上最高允许速度为160km/h。

CTCS-2和CTCS-1都强调线路数据由地面传输。()

下列关于CTCS-2系统的应答器/LEU技术要求描述正确的是()A、采用电气特征、编码,码规满足ETCS技术规范要求的应答器设备B、每个LEU可同时向4个地面有源应答器发送不同数据报文C、当车站列控中心通信故障时,发送存储在LEU中默认报文到有源应答器D、区间设置有源应答器组是,最大间隔3个轨道区段E、CTCS-2级与CTCS-0级分界处设置级间转化应答器

在地面CTCS-2级和CTCS-1/0级区段边界增设特殊用途的CTCS级间切换应答器,其设置的基本要求是:线路允许速度大于160km/h

()列控地面设备由列控中心、临时限速服务器、ZPW-2000系列轨道电路、应答器、无线闭塞中心(RBC)、GSM-R接口设备等组成。A、CTCS-3级B、CTCS-1级C、CTCS-2级D、CTCS-4级

在地面CTCS-2级和CTCS-0级区段边界增设特殊用途的CTCS级间切换应答器。

CTCS-2级区段应答器提供线路数据、()等信息。A、临时限速B、坡道数据C、级间转换D、前方占用信息

()级列控的车地通信采用应答器、轨道电路。A、CTCS-3B、CTCS-4C、CTCS-1/0D、CTCS-2

简述在既有线CTCS-2级区段,应答器的设置的类型。

在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段的分界处,设置级间转换应答器,以实现()与列车运行监控装置LKJ之间的转换。

在CTCS-1级区段,由于无应答器信息,载频自动切换与锁定的信息只能来自于基于25.7Hz的信息。

在CTCS-2级区段与()级区段的分界处,应设置级间转换应答器并增加防护措施,以实现列控车载设备与LKJ之间的转换。A、CTCS-0/1B、CTCS-0/0C、CTCS-1/2D、CTCS-1/1

在CTCS-2到CTCS-1/0级间切换时列车运行速度必须在()以下方可进行。A、100km/hB、120km/hC、60km/hD、200km/h

在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段的分界处,设置()应答器,以实现列控车载设备与列车运行监控装置LKJ之间的转换。

在CTCS-2级线路,可间隔()闭塞分区设置区间无源应答器组,用于列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息。

在CTCS-2到CTCS-1/0级间切换时列车运行速度必须在160km/h以下

在CTCS-1级区段由于无应答器,载频自动切换与锁定的信息只能来自基于25.7Hz的信息。

()列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息,采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。A、CTCS-2级B、CTCS-3级C、CTCS-1级D、CTCS-4级

地面应答器设置应同时满足CTCS-2级系统的需求,并集成CTCS-3级和CTCS-2级报文。()

填空题在CTCS-2级线路,可间隔()闭塞分区设置区间无源应答器组,用于列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息。

判断题区间每个闭塞分区入口处设置两个及以上无源应答器构成的应答器组,用于列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息。()A对B错

判断题地面应答器设置应同时满足CTCS-2级系统的需求,并集成CTCS-3级和CTCS-2级报文。()A对B错

判断题在地面CTCS-2级和CTCS-0级区段边界增设特殊用途的CTCS级间切换应答器。A对B错

判断题在CTCS-2到CTCS-1/0级间切换时列车运行速度必须在160km/h以下A对B错

多选题CTCS-2级区段应答器提供线路数据、()等信息。A临时限速B坡道数据C级间转换D前方占用信息

问答题简述在既有线CTCS-2级区段,应答器的设置的类型。

填空题在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段的分界处,设置级间转换应答器,以实现()与列车运行监控装置LKJ之间的转换。