不属于表面的缺陷是( ) A、 "重皮 "B、 "氧化铁皮压入 "C、 "非金属夹杂 "D、结疤
型钢表面缺陷产生的原因既有冶炼、浇铸方面的，也有加热、__________和__________方面的。
裂纹、表面非金属夹杂和结疤都有可能是由于原料缺陷所造成的。此题为判断题(对，错)。
钢构件焊接后成品检验时,如发现焊缝表面出现咬边或满溢,则内部可能存在（ ）。A：未焊透或非金属夹杂物B：未焊透或未熔合C：气孔或未熔合D：气孔或非金属夹杂物
嵌在钢锭表面的非金属物质叫（）A、结疤B、非金属夹杂物C、折叠
埋弧焊缝中出现的单个或成群的小亮点显示可能是（）A、飞溅B、非金属夹杂C、钨夹杂D、气孔
应用磁粉探伤可以检验锻件表面和接近表面的层下裂纹、气孔、非金属夹杂物等缺陷。（）
型钢表面缺陷产生的原因既有冶炼、浇铸方面的，也有加热、轧制和精整方面的。
裂纹、表面非金属夹杂和结疤都有可能是由于原料缺陷所造成的。
隐藏在钢锭表皮下面的大型非金属夹杂物叫（）A、皮下夹杂B、结疤C、裂纹
轮箍踏面的缺陷或剥离长度不许超过（）mm。A、40B、30C、1D、2
轮箍踏面的缺陷或剥离深度不超过（）mm．A、40B、30C、1D、2
轮箍踏面的剥离现象既有可能是因为制动或疲劳原因产生的，也有可能是近表面的一些非金属、金属夹杂因表面磨耗后裸露出来的。
滚动轴承产生麻点，齿轮表面和轮轨踏面的剥离等现象，属于（）磨损。
焊接过程中，焊条药皮或焊剂熔化后经过一系列化学反应形成覆盖于焊缝表面的非金属物质称为（）A、熔渣B、溶液C、溶剂D、夹杂物
由于细小裂纹或非金属夹杂物引起的钢轨损伤类型是（）。A、焊接接头裂纹B、轨头剥离C、钢轨磨耗D、轨头核伤
车辆车轮（）是引起车辆垂直振动自身激振源之一。A、踏面圆周磨耗B、轮缘磨耗C、轮缘峰芒D、踏面的擦伤或剥离
车辆车轮踏面的磨耗属于（）。A、自然磨耗B、先期磨耗C、弯曲变形D、金属的腐蚀
填空题车轮踏面剥离产生的原因：疲劳剥离和（）剥离。
单选题车辆车轮（）是引起车辆垂直振动自身激振源之一。A踏面圆周磨耗B轮缘磨耗C轮缘峰芒D踏面的擦伤或剥离
问答题试述轮箍踏面磨损、剥离、擦伤和凹陷产生的原因？
填空题滚动轴承产生麻点，齿轮表面和轮轨踏面的剥离等现象，属于（）磨损。
判断题轮箍踏面的剥离现象既有可能是因为制动或疲劳原因产生的，也有可能是近表面的一些非金属、金属夹杂因表面磨耗后裸露出来的。A对B错
单选题由于细小裂纹或非金属夹杂物引起的钢轨损伤类型是（）。A焊接接头裂纹B轨头剥离C钢轨磨耗D轨头核伤