车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时，须（）A、不能装车B、报废C、送车轮厂修理D、加工或修理
符合车轮踏面工或修理的条件（）。A、剥离、擦伤、局部凹陷B、裂纹、缺损、辗宽踏面圆周磨耗超限C、踏面上粘着熔化金属时D、辐板孔裂纹
车轮常见故障有车轮磨耗、裂纹、轮毂松动、踏面擦伤、踏面剥离和（）。
造成轮箍踏面擦伤的原因是（）。A、石头子B、雨天潮湿C、闸瓦抱死轮D、轨道有砂
轮箍踏面磨损或轮缘磨损达到极限值时，该轮箍即达到了它的使用期限。
车轮踏面存在剥离、擦伤及局部凹陷、轮辋辗宽等缺陷时，需使用第四种检查器进行测量。（）
车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上或踏面剥离、缺损超过运用限度的轮对上的轴承须退卸。
车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离、擦伤、局部凹陷等超限时，须送车轮厂修理。
什么叫踏面擦伤？踏面剥离？分别是什么原因造成的？其货车运用限度各是多少？
车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、碾堆、剥离、擦伤、局部凹陷等缺陷超限时，须将缺陷全部旋除。
车轮的损伤形式，有车轮踏面及轮缘磨损、（）、踏面的缺损、剥离、擦伤、局部凹入、辗宽、踏面上粘有熔化金属等。
判断题车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离、擦伤、局部凹陷等超限时，须送车轮厂修理。A对B错
填空题车轮踏面剥离产生的原因：疲劳剥离和（）剥离。
问答题试述轮箍踏面磨损、剥离、擦伤和凹陷产生的原因？
判断题车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上或踏面剥离、缺损超过运用限度的轮对上的轴承须退卸。A对B错
单选题车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时，须（）A不能装车B报废C送车轮厂修理D加工或修理
填空题车轮常见故障有车轮磨耗、裂纹、轮毂松动、踏面擦伤、踏面剥离和（）。
多选题符合车轮踏面工或修理的条件（）。A剥离、擦伤、局部凹陷B裂纹、缺损、辗宽踏面圆周磨耗超限C踏面上粘着熔化金属时D辐板孔裂纹
问答题什么叫踏面擦伤？踏面剥离？分别是什么原因造成的？其货车运用限度各是多少？
填空题车轮的损伤形式，有车轮踏面及轮缘磨损、（）、踏面的缺损、剥离、擦伤、局部凹入、辗宽、踏面上粘有熔化金属等。
单选题造成轮箍踏面擦伤的原因是（）。A石头子B雨天潮湿C闸瓦抱死轮D轨道有砂