轮箍踏面的缺陷或剥离长度不许超过（）mm。A、40B、30C、1D、2
轮箍踏面的缺陷或剥离深度不超过（）mm．A、40B、30C、1D、2
造成轮箍踏面擦伤的原因是（）。A、石头子B、雨天潮湿C、闸瓦抱死轮D、轨道有砂
轮箍踏面的剥离现象既有可能是因为制动或疲劳原因产生的，也有可能是近表面的一些非金属、金属夹杂因表面磨耗后裸露出来的。
轮箍踏面制成1：20和l：10两段斜度的原因分析。
车轮的损伤形式，有车轮踏面及轮缘磨损、裂纹、踏面的缺损、（）、擦伤、局部凹入、辗宽、踏面上粘有熔化金属等。
轮箍与钢轨接触部分称为踏面，凸出部分称为（）。A、轮毂B、轮箍C、轮缘D、轮辋
轮箍踏面做成1:10斜率小踏面的目的是当机车在直线上运行时减轻大踏面的磨损程度。
判断题轮箍踏面做成1:10斜率小踏面的目的是当机车在直线上运行时减轻大踏面的磨损程度。A对B错
问答题轮箍踏面制成1：20和l：10两段斜度的原因分析。
问答题试述轮箍踏面磨损、剥离、擦伤和凹陷产生的原因？
单选题SS3电力机车闸瓦与轮箍踏面的间隙应为（）。A4-8mmB6mmC5mmD7mm
判断题轮箍踏面的剥离现象既有可能是因为制动或疲劳原因产生的，也有可能是近表面的一些非金属、金属夹杂因表面磨耗后裸露出来的。A对B错
填空题车轮的损伤形式，有车轮踏面及轮缘磨损、裂纹、踏面的缺损、（）、擦伤、局部凹入、辗宽、踏面上粘有熔化金属等。
单选题造成轮箍踏面擦伤的原因是（）。A石头子B雨天潮湿C闸瓦抱死轮D轨道有砂