滚动轴承内外滚道或滚子滚动面在运转使用中呈现麻点、碾皮或剥离现象，其基本原因是材料产生表面（）。
下列故障原因中，不属于腐蚀磨损造成的是（）。A、主轴瓦表面的黑点，扩展至海绵状空洞，直至剥落B、齿轮泵的轮齿啮合处的麻点，直至剥落C、运动副表面生成的氧化膜，结合不牢，后又脱落D、排气阀面的孔洞、凹坑
滚动轴承内外滚道或滚子滚动面在运转使用中呈现麻点、碾皮或剥离现象，其基本原因是材料产生表面疲劳。
齿轮传动时，由于接触表面裂纹扩展，使表层上小块金属脱落，形成麻点和斑坑，这种现象称为（）A、齿面点蚀B、齿面磨损C、齿面胶合D、齿面塑性变形
滚动轴承滚动面呈现麻点或剥离缺陷的基本原因是（）。A、锈蚀B、轴承表面早期疲劳C、电蚀D、摩擦腐蚀
疲劳磨损、点蚀、剥离的齿轮失效形式是由（）造成的。A、齿轮材料选择不当B、供油中断，产生严重的过热现象C、齿轮过载或负荷分布不均D、齿轮硬度不够
齿轮传动时，由于接触表面裂纹扩展，使表面上小块金属脱落，形成麻点和斑坑，这种现象称为（）A、轮齿疲劳折断B、齿面磨损C、齿面疲劳点蚀D、齿面胶合
轴承零件表面在高接触应力的循环作用下产生的金属片状剥落现象称为（）。A、麻点B、辗皮C、剥离D、擦伤
零件表面因滑动摩擦而产生的金属迁移现象为（）。A、麻点B、碾皮C、剥离D、擦伤
轮箍踏面的剥离现象既有可能是因为制动或疲劳原因产生的，也有可能是近表面的一些非金属、金属夹杂因表面磨耗后裸露出来的。
轴承零件表面因滑动摩擦而产生的金属迁移现象称为（）。A、麻点B、辗皮C、剥离D、擦伤
齿轮的检查包括轮齿表面的磨损、齿面有无斑痕、和（）和销孔的磨损。A、齿轮模数B、齿轮端面销的磨损C、齿根的磨损D、齿顶的磨损
滚动轴承产生麻点，齿轮表面和轮轨踏面的剥离等现象，属于（）磨损。
齿轮传动时，由于接触表面裂纹扩展，使表层上小块金属脱落，形成麻点和斑坑，这种现象称为（）。A、齿面点蚀B、齿面磨损C、齿面胶合
车轮的损伤形式，有车轮踏面及轮缘磨损、（）、踏面的缺损、剥离、擦伤、局部凹入、辗宽、踏面上粘有熔化金属等。
零件表面在高接触应力的循环作用下产生的金属片状剥落现象为（）。A、麻点B、碾皮C、剥离D、擦伤
由于磨擦表面的固态塑性变形，所引起的磨损是（）。A、熔着磨损B、磨料磨损C、粘附磨损D、麻点磨损
一般产生在零件的滚动磨擦表面和滚动轴承的滚道，和滚子表面及齿轮的齿面等的磨损是（）。A、麻点磨损B、磨料磨损C、粘附磨损D、化学蚀损
单选题齿轮传动时，由于接触表面裂纹扩展，使表层上小块金属脱落，形成麻点和斑坑，这种现象称为（）。A齿面点蚀B齿面磨损C齿面胶合
问答题试述轮箍踏面磨损、剥离、擦伤和凹陷产生的原因？
单选题零件表面因滑动摩擦而产生的金属迁移现象为（）。A麻点B碾皮C剥离D擦伤
判断题轮箍踏面的剥离现象既有可能是因为制动或疲劳原因产生的，也有可能是近表面的一些非金属、金属夹杂因表面磨耗后裸露出来的。A对B错
单选题零件表面在高接触应力的循环作用下产生的金属片状剥落现象为（）。A麻点B碾皮C剥离D擦伤
填空题车轮的损伤形式，有车轮踏面及轮缘磨损、（）、踏面的缺损、剥离、擦伤、局部凹入、辗宽、踏面上粘有熔化金属等。
单选题轴承零件表面因滑动摩擦而产生的金属迁移现象称为（）。A麻点B辗皮C剥离D擦伤