单选题分油机净化重质燃油,分水时加热温度限制在()A80~98℃B85~90℃C90~95℃D95~100℃

单选题
分油机净化重质燃油,分水时加热温度限制在()
A

80~98℃

B

85~90℃

C

90~95℃

D

95~100℃


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

为增加燃油过滤机会,并在外界气温较低时为燃油循环加热,燃油泵的供油量必须()柴油机标定功率工作时所需要的燃油量。

分油机净化重质燃油,分水时加热温度限制在()。 A、90~95℃B、80~85℃C、85~~90℃D、95~100°C

在燃油的预热时,为防止燃油加热后迅速积垢,其预热温度的上限是A.100℃B.130℃C.150℃D.180℃

在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,控制对象是______,系统输出量是______。A.柴油主机,燃油温度B.燃油加热器,燃油粘度C.柴油主机,燃油粘度D.燃油加热器,蒸汽流量

通常燃油的雾化加热器根据()的变化,通过调节(),来保证燃油符合设定要求。A、燃油温度/加热蒸汽的压力B、燃油黏度/蒸汽阀的开度C、燃油黏度/加热蒸汽的压力D、燃油黏度/加热蒸汽的温度

在燃油净化设备中,净化效果最好的设备是()A、分油机B、沉淀柜C、滤器D、油舱

在燃油的预热时,为防止燃油加热后迅速积垢,其预热温度的上限是()A、100℃B、130℃C、150℃D、180℃

分油机在净化重柴油和燃油时用热水清洗的目的和要求是什么?

在燃油粘度控制系统中,其控制对象是()A、燃油加热器B、蒸汽调节阀C、燃油泵D、柴油机

当燃油温度低于()时,在柴油机燃油管系中就失去了流动性。A、凝点B、倾点C、浊点D、闪点

()是提高分油机分离效果的途径。A、分离量适中B、合适的加热温度C、两台分油机串联运行,先分水,后分杂D、选用合适的重力环

分油机的控制系统中供油泵的作用是:()A、将净化后的油送入燃油箱B、将未处理过的燃油供至分油机C、调节净化后的燃油背压D、引导未处理的燃油进入分油机或返回至油舱将净化后的油送入燃油箱

油机燃油温度(EFT)传感器的作用是测量供给柴油机的燃油温度。该信息送到()。

在预热锅炉工作时,以预热锅循环水泵为动力,分别从机车高、低水温水系统抽进冷水,经锅炉加热后再进入高、低温冷却水系统,并分别通过机油热交换器、燃油预热器加热机油、燃油及柴油机,这样往往循环,使机油、燃油、水泥度不断提高,达到柴油机起动温度或停机要求温度。若柴油机起动后预热对炉仍需继续工作。

在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,控制对象是(),系统输出量是()。A、柴油主机.燃油温度B、燃油加热器.燃油粘度C、柴油主机,燃油粘度D、燃油加热器,蒸汽流量

储油罐或油箱的加热温度必须根据燃油种类严格控制在允许的范围内,加热燃油的蒸汽温度,应低于()

单选题重质燃油在柴油机雾化加热器处的加热温度高低主要取决于()。A加热器的热容量B榆油泵的排出压力C燃油的可靠输送性D保证喷雾质量,满足喷油器对燃油粘度要求

单选题()是提高分油机分离效果的途径。A分离量适中B合适的加热温度C两台分油机串联运行,先分水,后分杂D选用合适的重力环

单选题分油机的控制系统中供油泵的作用是:()A将净化后的油送入燃油箱B将未处理过的燃油供至分油机C调节净化后的燃油背压D引导未处理的燃油进入分油机或返回至油舱将净化后的油送入燃油箱

问答题分油机在净化重柴油和燃油时用热水清洗的目的和要求是什么?

单选题劣质燃油在雾化加热器中的预热温度高低主要决定于()A加热器热容量B喷油器对燃油雾化粘度的要求C燃油正常输送D燃油的自然温度

单选题下列选项中,()是柴油机区别于其他热机的特殊本质。A在柴油机中,燃油的燃烧是在机器内部进行的。B燃油所具有的化学能经燃烧转变为热能,并直接加热燃烧产物。C燃气被加热后,气体压力和温度急剧增高,具有作功的能力。D在机器内部先将燃油的化学能转变为热能,再将热能转变为机械能的两次转变。

单选题柴油机在使用燃料油时,雾化加热器出口燃油温度的高低主要依据()来决定。A输油泵的排出压力要求B喷油器对燃油黏度的要求C加热器热容量的大小D燃油的泵送性能

单选题我国船舶柴油机所用的燃油基本上有()。A轻柴油B重柴油C重质燃料油DA+B+C

判断题在预热锅炉工作时,以预热锅循环水泵为动力,分别从机车高、低水温水系统抽进冷水,经锅炉加热后再进入高、低温冷却水系统,并分别通过机油热交换器、燃油预热器加热机油、燃油及柴油机,这样往往循环,使机油、燃油、水泥度不断提高,达到柴油机起动温度或停机要求温度。若柴油机起动后预热对炉仍需继续工作。A对B错

单选题我国船舶主柴油机一般使用()作燃油。A轻柴油B重柴油C重质燃料油DA+B+C

单选题在燃油净化设备中,净化效果最好的设备是()A分油机B沉淀柜C滤器D油舱