问答题当选择除霜时,试描述空气流经箱体与管路系统的路径。

问答题
当选择除霜时,试描述空气流经箱体与管路系统的路径。

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相关考题:

循环工质的选择、除霜循环以及油平衡问题是低温空气源热泵仍待解决的问题。()

在并联管路问题中:() A、流经每一短管路的水头损失相加得总水头损失;B、流经所有管路的流量相同;C、流经各管路的水头损失相同;D、当总流量已知时,可直接解得各管的流量。

某办公楼地处寒冷地区,对采用空气源热水泵的风机盘管一水系统和多联机进行论证比较,当冬季热泵需除霜时,下列哪项说法是错误的?A.风机盘管供热效果好于多联机B.空气源热水热泵除霜运行时,风机盘管仍有一定供热组C.多联机室外机除霜运行时,室外机停止供热D.室外温度越低,融霜周期越短

以下哪条不是地(水)源热泵技术的系统特点()。A、可再生性B、节能性C、需要除霜,有结霜除霜的损失D、不向空气排放热量

夏季当外界的气温升高时,空调系统的自动调节器装置会使流经空气冷却器的()。A、制冷剂量增加B、空气量减少C、制冷剂量不变而空气量减少D、空气量增大

泵在管路系统中正常工作时,泵间液体提供的能量应()液体流经管路时所需的量。A、大于B、等于C、小于

空调系统BI—L,EVEL档可将车内空气输送至?()A、回极和F节气风门;B、面板和除霜节气风门;C、除霜和下节气风门;D、面板、下风口和除霜节气风门

空调系统BI-LEVEL档可将车内空气输送至?()A、面板和下节气风门B、面板和除霜节气风门C、除霜和下节气风门D、面板、下风口和除霜节气风门

在座舱温度控制系统,输入到温度控制器的信号有:()A、座舱实际温度B、管路空气极限温度C、管路空气温度变化速率D、温度选择器所选择的温度

掺混空气关断活门的作用是()。A、一旦出现过压现象的时候,切断掺混空气B、当管道过热的时候,切断熱空气气路C、当系统故障时,切断空调组件的流量D、当一个掺混空气压力调节活门故障时,打开,使熱空气可以供到相应的管路

压缩空气站工艺管道包括()。A、空气管路系统B、冷却水管路系统C、油水吹出管路系统和负荷调节管路系统D、放散管路系统

试水作业时为排净冷却管路系统的空气,排气阀可()。

下列选项中,通过阀门调节改变管路系统特性的描述错误的是()。A、当阀门(泵出口闸阀)关小时,管路阻力损失增加B、阀门增加了阻力损失,运转不经济C、当阀门(泵出口闸阀)开大时,管路阻力损失增加D、当阀门(泵出口闸阀)开大时,装置扬程特性曲线变陡

下列选项中,通过阀门调节改变管路系统特性的描述正确的是()。A、当阀门(泵出口闸阀)关小时,管路阻力损失增加B、当阀门(泵出口闸阀)关小时,装置扬程特性曲线变陡C、当阀门(泵出口闸阀)开大时,管路阻力损失增加D、当阀门(泵出口闸阀)开大时,装置扬程特性曲线变陡

当需要打开空气管路进行维护时,必须对()系统进行减压才能修理或更换喉管、部件、压缩机等。

HXD1电力机车通过空气管路与制动系统的()环节可实现两节或多台电力机车空气管路与制动系统重联。

当将浮动的选择范围转换为路径时,所创建的路径的状态时()A、工作路径B、开放的路径C、剪贴路径D、填充的子路径

拖行空气阀控制从制动管到停车制动回路的空气流动,一般用于()。当需要打开空气管路进行维护时,必须对空气系统进行减压才能修理或更换()等。

当将浮动的选择范围转换为路径时,所创建的是工作路径

空调系统的BI-LEVEL挡不能将车内空气输送至哪些地方()A、面板和下节气风门B、面板和除霜节气风门C、除霜和下节气风门D、面板、下风口和除霜节气风门

当一个管路系统发生故障失效时,另一管路也随之失效的制动管路称为双管路制动系统。

填空题拖行空气阀控制从制动管到停车制动回路的空气流动,一般用于()。当需要打开空气管路进行维护时,必须对空气系统进行减压才能修理或更换()等。

单选题夏季当外界的气温升高时,空调系统的自动调节器装置会使流经空气冷却器的()。A制冷剂量增加B空气量减少C制冷剂量不变而空气量减少D空气量增大

单选题空调系统BI—L,EVEL档可将车内空气输送至?()A回极和F节气风门;B面板和除霜节气风门;C除霜和下节气风门;D面板、下风口和除霜节气风门

单选题泵在管路系统中正常工作时,泵间液体提供的能量应()液体流经管路时所需的量。A大于B等于C小于

问答题箱体与管路系统两个用途是什么?

单选题空调系统BI-LEVEL档可将车内空气输送至?()A面板和下节气风门B面板和除霜节气风门C除霜和下节气风门D面板、下风口和除霜节气风门