空调系统BI-LEVEL档可将车内空气输送至?()A、面板和下节气风门B、面板和除霜节气风门C、除霜和下节气风门D、面板、下风口和除霜节气风门

空调系统BI-LEVEL档可将车内空气输送至?()

  • A、面板和下节气风门
  • B、面板和除霜节气风门
  • C、除霜和下节气风门
  • D、面板、下风口和除霜节气风门

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空调系统的BI-LEVEL挡不能将车内空气输送至哪些地方() A.面板和下节气风门B.面板和除霜节气风门C.除霜和下节气风门D.面板、下风口和除霜节气风门

A3自动空调系统中,有反馈信号的风门电机是()A、模式风门电机B、内外循环风门电机C、除霜风门电机D、混合风门电机

化油器怠速的调整应在点火系工作正常,水温60℃以上,(),进气系统无堵塞和漏气现象的情况下进行。A、化油器阻风门全开B、化油器节气门全开C、化油器阻风门全关D、化油器节气门全关

汽车自动空调的调节风门控制在自动模式时,若环境温度为5℃时,调节风门处于()A、面部B、脚下C、面部和脚下D、面部和除霜

加热器控制系统中,关于温度控制的描述正确的是()A、该控件用于控制空气混合风门和加热阀B、该控件用于控制暖风风门、除霜风门和通风风门C、该控件用于调节送风机的转速D、该控件用于控制循环控制风门;利用此控制杆,可以在新鲜空气模式与循环模式之间进行切换

空调系统BI—L,EVEL档可将车内空气输送至?()A、回极和F节气风门;B、面板和除霜节气风门;C、除霜和下节气风门;D、面板、下风口和除霜节气风门

汽车空调风道控制面板中的“BI一LEVEL”档是指可将风道内的空气输送至()。A、面部和脚部B、前挡风玻璃除霜和脚部C、面部和前挡风玻璃除霜D、面部、脚部和前挡风玻璃除霜

电喷发动机的在怠速时()。A、节气门全关B、节气门全开C、节气门微开D、阻风门全关

冷车起动时可将()拉到关闭位置,利于起动机启动。A、阻风门B、节气门C、手油门

用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于()位置。A、全闭B、半开C、全开

()会造成除霜热风不足。A、压缩机损坏B、出风口风门不能关闭C、冷媒R134a不足D、进风口堵塞

空调系统的BI-LEVEL挡不能将车内空气输送至哪些地方()A、面板和下节气风门B、面板和除霜节气风门C、除霜和下节气风门D、面板、下风口和除霜节气风门

造成除霜装置虽能工作,但出风量不足故障的原因是()等。A、除霜风门调整不当B、出风口局部堵塞C、蒸发器堵塞D、压缩机损坏E、进风口堵塞

化油器式汽油机冷起动时,应将()位置。A、阻风门放在全开B、阻风门放在全闭C、阻风门放在微开D、节气门放在全闭

发动机在高速下运行急减速时,节气门完全关闭,ECU根据()信号,控制喷油器停止喷油,完成减速断油控制。A、进气门开度B、进气道开度C、节气门位置D、阻风门位置

()会造成除霜装置风量不足。A、出风口风门不能关闭B、除霜风门调整不当C、蒸发器堵塞D、压缩机损坏

化油器的怠速喷口在()A、节气门上方B、节气门下方C、阻风门上方D、主喷管内

下列现象不会造成除霜热风不足的是()A、除霜风门调整不当B、出风口堵塞C、供暖不足D、压缩机损坏

除霜风门调整不当会造成侧风口出风不足。

除霜调整风门不当,会造成除霜热风不足。

单选题空调系统BI—L,EVEL档可将车内空气输送至?()A回极和F节气风门;B面板和除霜节气风门;C除霜和下节气风门;D面板、下风口和除霜节气风门

单选题在自动空调系统除霜模式下,进风门将处于()A内循环B外循环C不确定D不会变化

单选题汽车自动空调的调节风门控制在自动模式时,若环境温度为5℃时,调节风门处于()A面部B脚下C面部和脚下D面部和除霜

单选题冷车起动时可将()拉到关闭位置,利于起动机启动。A阻风门B节气门C手油门

单选题汽车空调风道控制面板中的“BI一LEVEL”档是指可将风道内的空气输送至()。A面部和脚部B前挡风玻璃除霜和脚部C面部和前挡风玻璃除霜D面部、脚部和前挡风玻璃除霜

单选题化油器怠速喷口在()。A节气门下方B阻风门上方C主喷管内D节气门上方

单选题空调系统BI-LEVEL档可将车内空气输送至?()A面板和下节气风门B面板和除霜节气风门C除霜和下节气风门D面板、下风口和除霜节气风门