单选题浮心的变化取决于（）。A货物配载情况B风浪大小C水的的密度D吃水和排水体积

单选题
浮心的变化取决于（）。
A

货物配载情况

B

风浪大小

C

水的的密度

D

吃水和排水体积

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当船舶舷外水密度变化时,船舶吃水差的改变量与()有关。 A、重心与浮心的相对位置B、重心与漂心的相对位置C、稳心与浮心的相对位置D、漂心与浮心的相对位置
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船舶浮心移动轨迹曲线的曲率中心称为______。A.稳心B.重心C.浮心D.漂心
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艇囊重心与浮心应该()。 A、重合B、重心在前C、浮心在前
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浮心的变化取决于：A.货物配载情况B.风浪大小C.水的密度D.吃水和水下体积
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浮心、重心、漂心和稳心的定义及变化规律？
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中性平衡状态时三心位置的特征是（）A、浮心与重心重合，稳心在上B、重心与稳心重合，浮心在上C、浮心与重心重合，稳心在下D、重心与稳心重合，浮心在下
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具有稳性的船舶，其三心位置的上下关系依次是（）A、稳心、重心、浮心B、重心、浮心、稳心C、浮心、稳心、重心D、浮心、重心、稳心
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浮心的变化取决于（）。A、货物配载情况B、风浪大小C、水的的密度D、吃水和排水体积
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船上少量载荷垂向移动时，其（　）。A、浮心及重心的位置不变，稳心位置改变B、浮心及稳心的位置不变，重心位置改变C、稳心、浮心及重心位置均改变D、稳心、浮心及重心位置均不变
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单选题船舶装载后的纵倾状态取决于（）的相对位置。A装载后船舶重心和装载后船舶浮心B装载后船舶重心和正浮时船舶浮心C装载后船舶浮心与正浮时船舶漂心D装载后船舶重心与正浮时船舶稳心
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单选题船舶的临界初稳性高度值GMC随船舶（）的变化而变化。A排水量B横倾角C浮心位置D重心高度
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单选题船上少量载荷垂向移动时，其（　）。A浮心及重心的位置不变，稳心位置改变B浮心及稳心的位置不变，重心位置改变C稳心、浮心及重心位置均改变D稳心、浮心及重心位置均不变
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单选题船上载荷纵移后产生了一纵倾力矩，引起（）改变，导致船舶纵向浮态发生变化。A船舶吃水差B船舶平均吃水C船舶正浮时的浮心D船舶排水量
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单选题船上载荷垂直移动时，下列（）将发生变化。A船舶浮心B船舶稳心C船舶漂心D船舶重心
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单选题船上载荷垂直移动时，（）将发生变化。A船舶浮心B船舶稳心C船舶漂心D船舶重心
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单选题船舶由海水水域进入淡水水域（）常常发生变化。A浮心B重心C吃水DA和C
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单选题某轮大量装载后其吃水差t=0，由此可以得出以下（）结论。A装载后船舶重心在正浮时浮心之后B装载后船舶重心在正浮时浮心之前C装载后船舶重心与正浮时的浮心共垂线D装载后船舶重心正浮时的漂心共垂线
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单选题研究初稳性时，船舶浮心移动轨迹的曲率中心称为（）.A稳心B重心C浮心D漂心
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单选题船舶浮心移动轨迹曲线的曲率中心称为（）。A稳心B重心C浮心D漂心
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单选题船舶满载时由淡水驶入海水时（）。A排水量不变，吃水增加，浮心后移，略有首倾B排水量不变，吃水增加，浮心前移，略有尾倾C排水量不变，吃水减少，浮心前移，略有尾倾D排水量不变，吃水减少，浮心位置及船舶纵倾状态的变化趋势无法确定
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单选题吃水差产生的原因是（）。A船舶装载后重心不与浮心共垂线B船舶装载后漂心不与重心共垂线C船舶装载后重心不与正浮时漂心共垂线D船舶装载后重心不与正浮时浮心共垂线
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单选题船舶由海水驶入淡水时（）。A排水量不变，吃水增加，浮心后移，略有首倾B排水量不变，吃水增加，浮心前移，略有尾倾C排水量不变，吃水增加，浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定D排水量不变，吃水减小，浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定
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单选题船舶受外力作用发生等容微倾时，其（）会发生变化。A重心B浮心C稳心D漂心
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单选题船舶受外力作用发生等容微倾时其（）会发生较明显变化。A重心B浮心C稳心D漂心
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单选题在研究初稳性时，船舶受外力作用发生小角度倾斜，则（）。A船舶的稳心发生变化B船舶的重心发生变化C船舶的浮心发生变化D船舶的重心和浮心均发生变化
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单选题静水力曲线图中，关于浮心的曲线一般包括（）曲线。A浮心距船中B浮心距基线C浮心距船首DA、B都对
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单选题一般而言，当船舶半载时由海水驶入淡水时（）。A浮心后移，漂心前移B浮心前移，漂心前移C浮心前移，漂心后移D浮心后移，漂心后移
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