蜗杆头数z1不变时蜗杆直径系数越小,则()A、蜗杆分度圆直径越大B、蜗杆导程角越大C、传动效率越高D、以上都不对

蜗杆头数z1不变时蜗杆直径系数越小,则()

  • A、蜗杆分度圆直径越大
  • B、蜗杆导程角越大
  • C、传动效率越高
  • D、以上都不对

相关考题:

当蜗杆头数Z确定后,直径系数q越小,则螺旋升角(),效率越大。 A、越大B、越小C、不变D、不确定

蜗杆蜗轮传动中,模数为m,蜗杆头数为z1,蜗杆直径系数为q,蜗轮齿数为z2,则蜗杆直径d1=()。 A.mz1B.mz2C.mq

当蜗杆的头数Z1确定后,直径系数q越小,则螺旋升角(),效率()A、越大B、越小C、越小D、越低

在蜗杆传动中,蜗杆头数越少,则传动效率越(),自锁性越(),一般蜗杆头数z=()。

计算题:一对蜗轮蜗杆,已知模数m=3mm,蜗杆特性系数q=12mm,蜗杆头数k=1,蜗轮齿数Z=40,试分别计算蜗杆的分度圆直径、齿顶圆直径、导程、蜗轮的分度圆直径及蜗轮蜗杆的啮合中心距。

蜗杆导程角γ,头数为Z,蜗杆直径系数为q,则tgγ等于()。A、Z/qB、q/ZC、qZD、1/qZ

在标准蜗杆传动中,当蜗杆为主动时,若蜗杆头数z1和模数m一定时,增大直径系数q,则蜗杆刚度(),若增大导程角γ,则传动效率()。

蜗杆传动设计时,若模数和蜗杆头数不变,增加蜗杆分度圆直径,将使蜗杆传动效率提高,蜗杆刚度降低。

提高蜗杆传动效率的主要措施是()。A、增大模数mB、增加蜗轮齿数z2C、增加蜗杆头数z1D、增大蜗杆的直径系数q

在蜗杆传动中,蜗杆的齿轮不变情况下,蜗杆头数越多,则传动比()A、越小B、越大C、不变D、不定

在标准蜗杆传动中,蜗杆头数z1一定时,若增大蜗杆直径系数q,将使传动效率()。A、提高B、减小C、不变D、增大也可能减小

一蜗杆导程角5.71°,tg5.71°=0.1,蜗杆直径系数为10,则此蜗杆头数为()。A、4B、3C、2D、1

蜗杆头数为2,蜗杆直径系数为12,则导程角tgγ等于()。A、6B、1/6C、24D、1/24

蜗杆的分度直径()。A、等于模数与头数的乘积B、等于模数与蜗杆直径系数的乘积C、越小,刚性越好D、越大,刚性越差

当蜗杆头数Z确定后,直径系数q越小,则螺旋升角(),效率越大。A、越大B、越小C、越高D、越低

对于普通圆柱蜗杆传动,下列说法错误的是()A、传动比不等于蜗轮与蜗杆分度圆直径比B、蜗杆直径系数q越小,则蜗杆刚度越大C、在蜗轮端面内模数和压力角为标准值D、蜗杆头数z1多时,传动效率提高

在润滑良好的条件下,为提高蜗杆传动的啮合效率,可采用的方法为()A、减小齿面滑动速度υB、减少蜗杆头数Z1C、增加蜗杆头数Z1D、增大蜗杆直径系数q

蜗杆蜗轮传动中,模数为m,蜗杆头数为z1,蜗杆直径系数为q,蜗轮齿数为z2,则蜗杆直径d1=()A、mz1B、mz2C、mq

蜗杆分度圆直径等于模数m与头数Z1的乘积。

当蜗杆头数确定后,直径系数q值越小,则螺旋升角也越小,效率越低。

填空题在标准蜗杆传动中,当蜗杆为主动时,若蜗杆头数z1和模数m一定时,增大直径系数q,则蜗杆刚度(),若增大导程角γ,则传动效率()。

单选题蜗杆蜗轮传动中,蜗杆的头数为Z1,直径系数为q,蜗轮齿数为Z2,则蜗杆蜗轮传动的标准中心距a=()。Am(Z1+Z2)/2Bm(q+Z1)/2Cm(q+Z2)/2Dmq/2

单选题在标准蜗杆传动中,蜗杆头数z1一定时,若增大蜗杆直径系数q,将使传动效率()。A提高B减小C不变D增大也可能减小

单选题提高蜗杆传动效率的主要措施是()。A增大模数mB增加蜗轮齿数z2C增加蜗杆头数z1D增大蜗杆的直径系数q

单选题在润滑良好的条件下,为提高蜗杆传动的啮合效率,可采用的方法为()。A减小齿面滑动速度υsB减少蜗杆头数Z1C增加蜗杆头数Z1D增大蜗杆直径系数q

单选题对于普通圆柱蜗杆传动,下列说法错误的是()A传动比不等于蜗轮与蜗杆分度圆直径比B蜗杆直径系数q越小,则蜗杆刚度越大C在蜗轮端面内模数和压力角为标准值D蜗杆头数z1多时,传动效率提高

填空题在蜗杆传动中,蜗杆头数越少,则传动效率越(),自锁性越(),一般蜗杆头数z=()。