单选题贝克曼梁测定路基路面，沥青路面厚度在（）可不进行温度修正。A小于等于5cmB小于等于10cmC大于等于5cmD大于等于10cm
单选题
贝克曼梁测定路基路面，沥青路面厚度在（）可不进行温度修正。
A
小于等于5cm
B
小于等于10cm
C
大于等于5cm
D
大于等于10cm
参考解析
解析：
暂无解析
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对回弹弯沉测定值需要进行温度修正的情况有（）。A.沥青路面厚度为4cm，弯沉测试温度为22℃B.沥青路面厚度为6cm，弯沉测试温度为20℃C.沥青路面厚度为6cm，弯沉测试温度为17℃D.沥青路面厚度为7cm，弯沉测试温度为25℃
关于路面压实度、平整度、强度及模量、承载能力、抗滑性能测试方法，请回答以下问题。（4）下列关于贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法，说法正确的是()。A当路面平均温度不在20℃±2℃以内，对沥青层厚度大于5cm的坜青路面，弯沉值应进行温度修正B弯沉仪只能是单侧测定，双侧同时测定不能适用C当表针转动到最大值时，迅速读取初读数L1；待表针回转稳定后，再次读取终读数L2D当采用长度为5.4m的弯沉仪测定时，可不进行支点变形修正
路基回弹弯沉测试中，应对测试值进行修正，其中包括（ ）。A.采用3.6m的弯沉仪对柔性基层沥青路面进行测定时有变形时需支点修正B.绘制曲线起始部分出现反弯进行的原点修正C.湿度修正D.沥青面层厚度大于5cm且路面温度超过20℃±2℃范围时的温度修正。
贝克曼梁测定路基路面完成试验中错误的是（）A.弯沉仪长度有两种：3.6m和5.4mB.在准备工作中，需要检查弯沉仪百分表量测灵敏情况C.沥青路面温度以20℃时为准，当路面平均温度在20±2℃内可不修正D.当采用3.6m的弯沉仪测定时，可不进行支点变形修正
贝克曼梁现场测试高速公路回弹弯沉的操作中：①测试车后轴重100kN； ②温度超过20℃时应进行温度修正； ③贝克曼梁前臂与后臂长度比为2：1； ④轮胎充气压力为0.7MPa； ⑤采用5.4m梁测试半刚性基层沥青路面时，应进行支点变形修正； 正确的操作描述有（）。A、①②③B、③④⑤C、①③④D、①②③④⑤
贝克曼梁测定回弹弯沉测定值中，应进行支点变形检验的情况是（）。A、采用长为3.6m的贝克曼梁测定半刚性基层沥青路面弯沉B、采用长为5.4m的贝克曼梁测定半刚性基层沥青路面弯沉C、采用长为3.6m的贝克曼梁测定水泥混凝土路面弯沉D、采用长为5.4m的贝克曼梁测定水泥混凝土路面弯沉
关于弯沉的说法中，不正确的有（）。A、弯沉是在荷载作用下结构层表面产生的一种垂直变形B、贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉C、半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用5.4m的贝克曼梁D、当沥青层厚度大于5cm，且温度超出20±5℃，测试结果应进行温度修正
单选题下列有关弯沉的说法有：①路面验收测得的弯沉值应小于设计弯沉值； ②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力； ③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉仪； ④当沥青层厚度大于5cm，且温度超出20±2℃，测试结果应进行温度修正； ⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用3.6m的贝克曼梁； ⑥通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值； 下列组合中全部正确的一组为（）。A①②③④B①②④⑥C②③⑤⑥D①②⑤⑥
多选题对回弹弯沉测定值需要进行温度修正的情况是（）。A沥青路面厚度为4mm，弯沉测试温度为22℃B沥青路面厚度为6mm，弯沉测试温度为20℃C沥青路面厚度为6mm，弯沉测试温度为19℃D沥青路面厚度为7mm，弯沉测试温度为25℃
多选题利用贝克曼梁测量沥青路面回弹弯沉结果计算时可能需要进行修正的项目有（）。A温度B荷载C支座变形D汽车轮压