贝克曼梁测定路基路面完成试验中错误的是（）A.弯沉仪长度有两种：3.6m和5.4mB.在准备工作中，需要检查弯沉仪百分表量测灵敏情况C.沥青路面温度以20℃时为准，当路面平均温度在20±2℃内可不修正D.当采用3.6m的弯沉仪测定时，可不进行支点变形修正

贝克曼梁测定路基路面完成试验中错误的是（）

A.弯沉仪长度有两种：3.6m和5.4m
B.在准备工作中，需要检查弯沉仪百分表量测灵敏情况
C.沥青路面温度以20℃时为准，当路面平均温度在20±2℃内可不修正
D.当采用3.6m的弯沉仪测定时，可不进行支点变形修正

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相关考题：

贝克曼梁法适用于测定各类路基路面的回弹弯沉以评定其整体承载能力，可供路面结构设计使用。（ ）
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当在半刚性基层沥青路面或水泥混凝土路面上使用贝克曼梁法测定弯沉时，应采用长度为3.6m贝克曼梁弯沉仪。()
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贝克曼梁测定路基路面回弹模量方法适用于土基或厚度不小于1m的粒料整层表面。
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贝克曼梁是测量路基路面强度的重要仪器,它测量的数值为（） A.回弹弯沉B.总弯沉C.滚动弯沉D.动态弯沉
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自动弯沉仪的测试原理与贝克曼梁相同，但其测试结果不能直接用于路基路面强度评定。（）
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贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法测试的是路面结构体的()。A.回弹弯沉B.总弯沉C.动态回弹弯沉D.静态回弹弯沉
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路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：应用落锤式弯沉仪法测定弯沉值时，正确的说法有( )A．需与贝克曼梁法进行对比试验，将落锤式弯沉仪法测得的弯沉值换算为贝克曼梁法测得的弯沉值B．测定应布置在行车道轨迹处，每次操作得到一个测点弯沉值C．可获得测点弯沉值和弯沉盆数据D．落锤式弯沉仪法对路面加载方式与自动弯沉仪相
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在测定半刚性基层沥青路面的弯沉时，用3.6m贝克曼梁测得的回弹弯沉比用5.4m贝克曼梁测得的结果偏大。
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对路面摩擦系数测定的一般设备是（）A、贝克曼梁B、摆式仪C、测平仪D、游标卡尺
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当采用贝克曼梁对沥青路面进行测定时，应采用温度计测定试验时的气温和路表温度，并通过气象台了解前5天的平均气温。
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贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉以（）℃面层平均温度为准A、20B、25C、15D、30
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贝克曼梁测定路面弯沉时，测定应布置在（）位置。A、路面中心线B、行车道中心线C、行车道标线D、行车道轮迹带
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沥青路面的弯沉测定不能用3.6m的贝克曼梁弯沉仪测定
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贝克曼梁法测定路面弯沉值时，以标准温度20℃时为准，标准温度指的是（）。A、路基温度B、路面温度C、沥清层的平均温度D、大气温度
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贝克曼梁可用于测定路基路面的（）指标。A、回弹弯沉B、强度C、承载能力D、回弹模量
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虽然自动弯沉仪的测试原理与贝克曼梁相同，但其测试结果不能直接用于路基路面强度评定。
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贝克曼梁测定回弹弯沉测定值中，应进行支点变形检验的情况是（）。A、采用长为3.6m的贝克曼梁测定半刚性基层沥青路面弯沉B、采用长为5.4m的贝克曼梁测定半刚性基层沥青路面弯沉C、采用长为3.6m的贝克曼梁测定水泥混凝土路面弯沉D、采用长为5.4m的贝克曼梁测定水泥混凝土路面弯沉
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简述贝克曼梁测定路表回弹弯沉的试验步骤。
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贝克曼梁测定路基路面，沥青路面平均温度在（）可不进行温度修正。A、25℃±2℃B、20℃±2℃C、25℃±2℃D、30℃±2℃
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单选题贝克曼梁测定路基路面弯沉值为（）A总弯沉B回弹弯沉C滚动弯沉D动态弯沉
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单选题贝克曼梁法测定路面弯沉值时，以标准温度20℃时为准，标准温度指的是（）。A路基温度B路面温度C沥清层的平均温度D大气温度
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判断题虽然自动弯沉仪的测试原理与贝克曼梁相同，但其测试结果不能直接用于路基路面强度评定。A对B错
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单选题贝克曼梁测定路基路面，沥青路面平均温度在（）可不进行温度修正。A25℃±2℃B20℃±2℃C25℃±2℃D30℃±2℃
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单选题贝克曼梁测定路基路面，沥青路面厚度在（）可不进行温度修正。A小于等于5cmB小于等于10cmC大于等于5cmD大于等于10cm
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多选题贝克曼梁可用于测定路基路面的（）指标。A回弹弯沉B强度C承载能力D回弹模量
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判断题沥青路面的弯沉测定不能用3.6m的贝克曼梁弯沉仪测定A对B错
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单选题贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉以（）℃面层平均温度为准A20B25C15D30
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