判断题轨道电路发生故障,开放引导信号时,进路不能锁闭。A对B错

判断题
轨道电路发生故障,开放引导信号时,进路不能锁闭。
A

B


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相关考题:

当轨道电路发生故障时,可采用引导进路锁闭方式引导接车;当道岔失去表示时,可采用()引导接车。

若进站(进路)轨道电路故障而不能开放时,应采用总锁闭引导开放引导信号。() 此题为判断题(对,错)。

当进站信号机(或接车进路信号机)因轨道电路故障不能正常开放,可采用()进路方式开放引导信号。 A.人工锁闭B.钩锁器加锁C.引导锁闭D.道岔单锁

轨道电路发生故障,开放引导信号时,进路不能锁闭。此题为判断题(对,错)。

在信号机故障或轨道电路故障,不能()或()时,应采取引导进路锁闭方式开放引导信号。

引导进路锁闭方式开放引导信号时,应将故障区段内的道岔单锁。(考点范围:引导进路锁闭的操作及取消程序)

采用引导进路锁闭方式开放引导信号时,只转动相应的引导信号钥匙无法开放信号。(考点范围:引导进路锁闭的注意事项)

当进路内出现故障占用表示,道岔位置都正确时,可采用引导进路锁闭方式开放引导信号。

若进站(进路)轨道电路故障而不能开放时,应采用总锁闭引导开放引导信号。

进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,锁闭进路方式:以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。

轨道电路发生故障,开放引导信号时()A、进路不能锁闭B、进路能锁闭C、全场进路均锁闭D、不能开放

当信号正常开放后由于进路内方出现红光带时,均可直接按压引导按钮开放引导信号,使进路锁闭转为引导进路锁闭。

轨道电路发生故障,开放引导信号时,进路不能锁闭。

当进路中某轨道区段故障而进路式引导方式开放引导信号后,如轨道电路故障恢复,应立即使该区段由区段锁闭转为()状态,用单操该区段的道岔应不能转换来检验。

当进路中某轨道区段故障而进路式引导方式开放引导信号后,如轨道电路故障恢复,应立即使该区段由区段锁闭转为进路锁闭状态,用单操该区段的道岔应不能转换来检验。

在()故障,不能()或()时,应采取引导进路锁闭方式开放引导信号

在6502电路中,当进站(接车进路)信号机故障或()时采取引导进路锁闭方式开放信号。

当轨道电路发生故障时,可采用()方式引导接车。A、引导总锁闭B、引导进路锁闭C、排列调车进路D、排列列车进路

当进站信号机内方第一无岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,引导信号开放后,无需再按压引导按钮。

填空题在()故障,不能()或()时,应采取引导进路锁闭方式开放引导信号

判断题若进站(进路)轨道电路故障而不能开放时,应采用总锁闭引导开放引导信号。A对B错

填空题在信号机故障或轨道电路故障,不能()或()时,应采取引导进路锁闭方式开放引导信号。

单选题当轨道电路发生故障时,可采用()方式引导接车。A引导总锁闭B引导进路锁闭C排列调车进路D排列列车进路

单选题6502电气集中车站第11网络线串入CJ吸起条件的作用是()。A区段故障时开放引导总锁闭信号B区段故障时开放进路锁闭式引导信号C进站信号机允许灯光故障时开放进路锁闭式引导信号D向非到发线接发列车

判断题引导进路锁闭方式开放引导信号时,应将故障区段内的道岔单锁。(考点范围:引导进路锁闭的操作及取消程序)A对B错

判断题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,锁闭进路方式:以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。A对B错

单选题轨道电路发生故障,开放引导信号时()A进路不能锁闭B进路能锁闭C全场进路均锁闭D不能开放