单选题轮对组装最终压力按()直径计算。A轮毂孔B轮座C制动盘座D制动盘孔

单选题
轮对组装最终压力按()直径计算。
A

轮毂孔

B

轮座

C

制动盘座

D

制动盘孔


参考解析

解析: 暂无解析

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轮对组装每100mm直径尺寸的最终压装压力:LZ40钢车轴为()A、343~539kNB、343~568kNC、343~588kND、343~637kN

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轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算,每100mm直径尺寸的压装压力50钢车轴为343kN-588kN。

轮对新组装是以新制车轮及车轴按新制技术标准组装的轮对。

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车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算,当首次组装时间不明时,以()时间为准。A、轴承首次压装B、轮对第二次组装C、轮对末次组装D、车轴制造

试述轮对组装压力曲线的意义?

车轴的使用时间自()时间开始计算,当首次组装时间不明时,以车轴制造时间为准。A、车轮制造B、车轴制造C、轮对首次组装D、轮对末次组装

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多选题下列关于轮对组装叙述正确的有()A轮对组装包括轮对新组装和轮对重新组装B同一车轴上须组装同型号、同材质的车轮,但E型车轮可组装在轮座直径不小于192mm的21t轴重车轴上,轮对型号以车轴型号为准C原车轮与原车轴不得重新组装D车轮和车轴须同温4h后对轮毂孔及轮座进行加工、测量、选配和组装

单选题轮对组装压力曲线图中,曲线末端降吨数不得超过按该轮毂孔直径计算的最大压力的()。A5%B10%C15%D20%

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