正线及辅助线采用60kg/m钢轨,车辆段采用50kg/m钢轨。轨距为1435mm。此题为判断题(对,错)。

正线及辅助线采用60kg/m钢轨,车辆段采用50kg/m钢轨。轨距为1435mm。

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

成都地铁1.2号线正线及辅助线采用()钢轨,车辆段线采用()钢轨,直线轨距标准为()。A.60kg 50kg 1543B.50kg 60kg 1435C.60kg 50kg 1435D.50kg 60kg 1543

正线采用60Kg/m钢轨的9号道岔,侧向允许通过速度();小行基地采用50Kg/m钢轨的7号道岔,侧向允许通过速度().

正线及辅助线采用()钢轨,小行基地采用()钢轨。

选用钢轨原则上应以轨道承受荷载的轻重来确定,在正线上宜采用50kg/m的钢轨,在车场可采用60kg/m的钢轨。() 此题为判断题(对,错)。

60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。() 此题为判断题(对,错)。

.城市轨道交通正线及辅助线均采用()kg/m及以上的钢轨,钢轨接头采用对接形式。A. 30 B. 40C. 50 D. 60

地铁正线及辅助线钢轨宜采用钢轨的规格为( )。A.35Kg/mB.40Kg/mC.50Kg/mD.55Kg/mE.60Kg/m

45、城市轨道交通的正线一般采用()的钢轨A.43kg/m或50kg/mB.50kg/mC.50kg/m或60kg/mD.60kg/m或75kg/m

城市轨道交通的正线一般采用()的钢轨A.43kg/m或50kg/mB.50kg/mC.50kg/m或60kg/mD.60kg/m或75kg/m