DK－1型制动机的重联电空阀得电时,连通总风经调压阀55向()充风的气路,并使用其得到定压,以实现列车管的正常充风;而其失电时,则连通均衡风缸与初制风缸、制动电空阀输出口的气路。
SS7E机车DK－1型制动机电空位操作,小闸“运转”位,大闸在制动后的“中立”位时,由于制动电空阀257YV失电,关闭均衡风缸排风口,均衡风缸不能继续减压而保压。() 此题为判断题(对，错)。
DK－1型电空制动机,分配阀在保压位时,制动缸压力的漏泄,可随时得到总风的补充。() 此题为判断题(对，错)。
DK－1型电空制动机,空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动,保压、缓解。() 此题为判断题(对，错)。
DK－1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时,由于制动电空阀失电,关闭均衡风缸排风口,均衡风缸不能继续减压而保压。() 此题为判断题(对，错)。
电空控制器由“制动”位转“保压”位时，列车管的漏泄不能得到补充的原因是中继阀的供风阀口无法打开。
分配阀在“保压位”时，容积室压力的漏泄，可随时得到补偿。
DK-1型电空制动机，分配阀在保压位时，（）的漏泄，可随时得到总风的补充。
109型机车分配阀在保压位时，（）的漏泄可随时得到补偿。
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀257YV失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压。
DK-1型电空制动机，当电源失电时则会产生（）。A、自动保压；B、常用制动；C、自动充风；D、紧急制动。
"DK-1型制动机的缓解电空阀得电时，连通总风经调压阀55向（）充风的气路，并使其得到定压，以实现列车管的正常充风；而其失电时，则连通均衡风缸与初制风缸、制动电空阀输出口的气路。"
分配阀在“保压位”时，制动缸压力的漏泄，可随时得到补偿。
DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压。
下列那一项属于DK-1型电空制动机的特点（）。A、自动保压式B、可阶段缓解C、充风快但排风慢D、减压量准确
说明DK-1型电空制动机109分配阀在充气缓解位时的作用原理？
DK-1型电空制动机109型机车分配阀在制动后保压位如何实现制动力不衰减？
109分配阀在保压位时，制动缸、容积室的漏泄均会得到补充
填空题109型机车分配阀在保压位时，（）的漏泄可随时得到补偿。
判断题109分配阀在保压位时，制动缸、容积室的漏泄均会得到补充A对B错
问答题说明DK-1型电空制动机109分配阀在充气缓解位时的作用原理？
问答题DK-1型电空制动机109型机车分配阀在制动后保压位如何实现制动力不衰减？
判断题电空控制器由“制动”位转“保压”位时，列车管的漏泄不能得到补充的原因是中继阀的供风阀口无法打开。A对B错
单选题DK-1型电空制动机，当电源失电时则会产生（）。A自动保压；B常用制动；C自动充风；D紧急制动。
判断题分配阀在"保压位"时，容积室压力的漏泄可随时得到补偿。A对B错
判断题分配阀在“保压”位时，制动缸压力的漏泄，可随时得到补偿。A对B错