DK-1型电空制动机属自动保压式。

DK-1型电空制动机属自动保压式。


相关考题:

DK-1型电空机用()来控制机车的制动、缓解和保压作用。

DK-1型电空制动机失电时,便自动产生()。

DK-1型电空制动机的电空制动控制器,是操纵控制部件,通过控制电空阀进而控制()的开通与截断,实现全列车的制动、缓解和保压。

DK-1型电空制动机具有:双端操纵、非自动保压式、失电制动、结构简单,便于维修、与其他系统配合、控制列车电空制动、兼有()两种功能的特点。

DK-1电空制动机使用了13个闭式电空阀。

DK-1制动机,当电源失电时产生()。A、自动保压B、常用制动C、自动充风D、紧急制动

DK-1型电空制动机使用的电空阀是()电空阀。A、开式B、闭式C、开式和闭式D、三通

DK-1型电空制动机,分配阀在保压位时,()的漏泄,可随时得到总风的补充。

DK-1型电空制动机为什么要设初制风缸?

DK-1型电空制动机,当电源失电时则会产生()。A、自动保压;B、常用制动;C、自动充风;D、紧急制动。

DK-1型电空制动机紧急制动时,自动选择切除机车动力。

DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时,由于制动电空阀失电,关闭均衡风缸排风口,均衡风缸不能继续减压而保压。

下列那一项属于DK-1型电空制动机的特点()。A、自动保压式B、可阶段缓解C、充风快但排风慢D、减压量准确

DK-1型电空制动机共使用()个闭式电空阀。

DK-1型电空制动机109型机车分配阀在制动后保压位如何实现制动力不衰减?

DK-1型制动机,当电源失电时产生()A、自动保压B、常用制动C、自动充风D、紧急制动

单选题DK-1型电空制动机使用的电空阀是()电空阀。A开式B闭式C开式和闭式D三通

填空题DK-1型电空制动机,分配阀在保压位时,()的漏泄,可随时得到总风的补充。

判断题DK-1型电空制动机属自动保压式。A对B错

问答题DK-1型电空制动机为什么要设初制风缸?

填空题DK-1型电空制动机具有:双端操纵、非自动保压式、失电制动、结构简单,便于维修、与其他系统配合、控制列车电空制动、兼有()两种功能的特点。

单选题DK-1型制动机,当电源失电时产生()A自动保压B常用制动C自动充风D紧急制动

问答题DK-1型电空制动机109型机车分配阀在制动后保压位如何实现制动力不衰减?

单选题下列那一项属于DK-1型电空制动机的特点()。A自动保压式B可阶段缓解C充风快但排风慢D减压量准确

单选题DK-1型电空制动机,当电源失电时则会产生()。A自动保压;B常用制动;C自动充风;D紧急制动。

填空题DK-1型电空制动机共使用()个闭式电空阀。

填空题DK-1型电空制动机的电空制动控制器,是操纵控制部件,通过控制电空阀进而控制()的开通与截断,实现全列车的制动、缓解和保压。