单选题利用前倒缆靠码头应（）。A内舷舵进车B外舷舵进车C正舵进车D以上均不对

单选题
利用前倒缆靠码头应（）。
A

内舷舵进车

B

外舷舵进车

C

正舵进车

D

以上均不对

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逆流大角度靠泊当船抵码头后应迅速系好尾缆和尾倒缆。( ) 此题为判断题(对，错)。
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船舶系靠码头时,系缆可按其位置、出缆的方向和作用,可分为()横缆等。 A、头缆B、尾缆C、前倒缆D、后倒缆
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吹开风靠码头应首先带_______。A.前倒缆B.首缆C.后倒缆D.尾缆
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顺风顺流尾离码头时应挽住_______。A.首缆B.尾缆C.前倒缆D.后倒缆
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关于系船缆叙述正确的是：A.首缆是由船首部向后伸出系于码头的带缆桩上B.尾缆是由船尾向前伸出。其作用是制止船尾向外张和向前移C.前倒缆是由船首向后伸出。其作用是制止船首前移和外张，靠码头时绞收该缆可使船首 靠拢。离码头时带住该缆，操纵车舵，可使船尾离开D.后倒缆是由船尾向后伸出，其作用除承受船向后的拉力外，在离码头时可作坐缆带住船 尾，使船首容易摆出
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靠离码头操纵时应综合应运（）的作用力。A、车B、舵C、锚D、缆E、风流
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船舶利用尾倒缆离码头时，尾倒缆的出缆方向与船舶首尾夹角应（）。A、力求最小B、力求最大C、保持垂直D、保持在45°左右
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船舶靠码头绞（）可使船舶向前移动，绞（）可使船舶向后移动。（）A、后倒缆；首倒缆B、首缆；后倒缆C、尾缆；首倒缆D、首倒缆；后倒缆
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靠泊码头船舶遇大风浪时应注意保护好船体（） ①码头和靠泊船舶一舷垫好靠垫 ②使各个缆绳均匀受力 ③导缆孔或导缆钩与系缆接触处涂油或垫上油布防止摩擦A、①B、②C、③D、①②③
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单选题根据系离泊作业安全要求，下列哪项是正确的？（）I、系缆作业时，操作者切勿站在缆圈中；II、靠离时，应派有经验的人员操作前倒缆；III、靠离完毕，经船长同意方可离开现场AI、IIBII、IIICI、IIIDI~III
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单选题顺风顺流尾离码头时应挽住：（）A首缆B前倒缆C后倒缆D尾缆
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单选题万吨船顺流接近泊位时：（）A应尽量减小靠泊角，及时倒车制动，就势靠上码头B在泊位外档先行掉头或用拖船协助掉头后再靠C不必掉头，减小靠泊角及时抛外档锚助靠D不必掉头，减小靠泊角和横距，使用前倒缆、尾缆制速靠泊
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单选题中小型船舶采用尾离法离码头时，若利用前倒缆甩尾，前倒缆应选强度大的缆绳，且：（）.A应带至接近船首的码头缆桩上，并有足够长度B应带至接近船中的缆桩上，并尽量缩短C应带至接近船首的缆桩上，并尽量缩短D从船首出缆带至接近船中的码头缆桩上
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单选题靠泊码头船舶遇大风浪时应注意保护好船体（） ①码头和靠泊船舶一舷垫好靠垫 ②使各个缆绳均匀受力 ③导缆孔或导缆钩与系缆接触处涂油或垫上油布防止摩擦A①B②C③D①②③
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单选题吹开风靠码头，应首先带（）A后倒缆；B首缆；C尾缆；D前倒缆。
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单选题船舶靠码头绞（）可使船舶向前移动，绞（）可使船舶向后移动。（）A后倒缆；首倒缆B首缆；后倒缆C尾缆；首倒缆D首倒缆；后倒缆
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单选题根据系离泊作业安全要求，下列哪项是正确的（）。 Ⅰ．系缆作业时，操作者切勿站在缆圈中； Ⅱ．靠离时，应派有经验的人员操作前倒缆； Ⅲ．靠离完毕，经船长同意方可离开现场。AⅠ、ⅡBⅡ、ⅢCⅠ、ⅢDⅠ～Ⅲ
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单选题船舶在码头边利用前倒缆动车作舵甩尾离泊，这一方法适用于：（）A中小船舶B大型船舶C超大型船舶D任何船型
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判断题高速船舶靠泊码头，一般情况下，当船舶接近码头时先出首缆。A对B错
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单选题船舶离码头采用尾离法时，前倒缆应尽可能：（）.A带至船首附近码头边的缆桩上B带至船尾附近码头边的缆桩上C带至船中附近码头边的缆桩上D带至船中之后码头边的缆桩上
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单选题一般情况下，顶流或顶风靠泊时的带缆顺序是：（）A头缆、前倒缆、尾倒缆、尾缆B头缆、尾缆、前倒缆、尾倒缆C前倒缆、头缆、尾倒缆、尾缆D前倒缆、尾倒缆、尾缆、头缆
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单选题高速船舶靠泊码头，一般情况下，当船舶接近码头时先出（）。A首缆B尾缆C前倒缆
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多选题靠离码头操纵时应综合应运（）的作用力。A车B舵C锚D缆E风流
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单选题顺风流尾离码头应挽住（）。A首缆B前倒缆C后倒缆D尾缆
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单选题船舶靠码头所带的缆绳有（）。A首缆、尾缆、前倒缆、尾倒缆B单头缆、回头缆、首缆、尾缆C单头缆、回头缆、前、后倒缆D以上都对
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单选题靠码头时的离泊单绑是解掉不必要的缆绳，一般只留（）各一根。A首缆、前倒缆B尾缆、尾倒缆CA或BDA+B
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单选题船靠码头绞（）使船向后移。A首倒缆B尾倒缆C首缆
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