单选题线路大、中修，在封锁施工前限速Vmax≤45km/h的慢行时间内，允许每隔（）轨枕底的道砟，但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动。A6根轨枕（板结地段4根）挖开1根B6根轨枕（板结地段4根）挖开2根C4根轨枕（板结地段2根）挖开1根D2根轨枕（板结地段1根）挖开1根
单选题
线路大、中修，在封锁施工前限速Vmax≤45km/h的慢行时间内，允许每隔（）轨枕底的道砟，但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动。
A
6根轨枕（板结地段4根）挖开1根
B
6根轨枕（板结地段4根）挖开2根
C
4根轨枕（板结地段2根）挖开1根
D
2根轨枕（板结地段1根）挖开1根
参考解析
解析：
暂无解析
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机械清筛,在封锁施工前()的慢行时间内,允许移动相邻两根轨枕扩大间距,将道床挖至清筛深度,并使清筛机底梁导槽处钢轨支垫牢固。 A.vmax≤45km/hB.vmax≤50km/hC.vmax≤60km/hD.vmax≤80km/h
线路大、中修,在封锁施工前υmax≤45km／h的慢行时间内,允许每隔()轨枕底的道碴,但必须保持两侧轨枕底的道碴不松动。 A.6根轨枕(板结地段4根)挖开1根B.6根轨枕(板结地段4根)挖开2根C.4根轨枕(板结地段2根)挖开1根D.2根轨枕(板结地段1根)挖开1根
线路大、中修，在封锁施工前限速vmax≤45km/h的慢行时间内，允许每隔（）轨枕底的道砟，但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动。A.2根轨枕（板结地段1根）挖开1根B.4根轨枕（板结地段2根）挖开1根C.6根轨枕（板结地段4根）挖开2根D.6根轨枕（板结地段4根）挖开1根
施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应符合（）要求。A、轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于1/3B、枕底道砟串实C、轨枕每隔6根可空1根D、外观整洁
破底清筛轨枕底道砟连续3根及以上，进行人工捣固作业，施工期间，当日列车限速的速度阶梯是第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于（），以后限速60km/h至下次封锁前1h。
施工地段放行列车，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（日常保持）容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于（），枕底道砟串实。A、1月2日B、1月3日C、1月4日D、1月5日
线路大、中修，在封锁施工前限速Vmax≤45km/h的慢行时间内，允许每隔（）轨枕底的道砟，但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动。A、6根轨枕（板结地段4根）挖开1根B、6根轨枕（板结地段4根）挖开2根C、4根轨枕（板结地段2根）挖开1根D、2根轨枕（板结地段1根）挖开1根
填空题破底清筛轨枕底道砟连续3根及以上，进行人工捣固作业，施工期间，当日列车限速的速度阶梯是第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不少于（），以后限速60km/h至下次封锁前1h。
单选题线路大、中修，在封锁施工前限速vmax≤45km/h的慢行时间内，允许每隔（）轨枕底的道砟，但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动。A6根轨枕（板结地段4根）挖开1根B6根轨枕（板结地段4根）挖开2根C4根轨枕（板结地段2根）挖开1根D2根轨枕（板结地段1根）挖开1根
多选题施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应符合（）要求。A轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于1/3B枕底道砟串实C轨枕每隔6根可空1根D外观整洁
单选题施工地段放行列车，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（日常保持）容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于（），枕底道砟串实。A1月2日B1月3日C1月4日D1月5日