单选题当调速手柄SKT回零时，借助LWSJ延时（）后使线路接触器断开。A0.5SB1SC2SD3S

单选题
当调速手柄SKT回零时，借助LWSJ延时（）后使线路接触器断开。
A

0.5S

B

1S

C

2S

D

3S

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

当调速手柄SKT回零时,借助()延时1S后使线路接触器断开。 A、LWSJB、LWZJC、FSJD、FGJ
查看答案
SS3B机车在调速手柄退位试验中,当SKT由“预备”位回“零”位时,可听到()的得电吸合声。 A、WHZJB、LWZJC、LWSJ
查看答案
线路接触器调速手柄回零位时,延时()秒切断各牵弓1支路。 A、1B、1.5C、0.5
查看答案
SS3型电力机车在低压试验的调速手柄试验中,如果SKT离开预备位回到0位,在LWZJ得电吸合1S后,LWSJ才释放。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。A、能B、不能C、延时D、闭合后断开
查看答案
当调速手轮从运行位退回“0”位时，KT1延时1S释放，使KL8失电，线路接触器KM1~KM6失电断开。
查看答案
电动机控制线路中通电延时继电器的常开、常闭触点是如何动作的？（）A、继电器线圈通电后，常开触点延时闭合，常闭触点延时断开B、继电器线圈断电后，常开触点延时闭合，常闭触点延时断开C、继电器线圈通电后，常开触点瞬时闭合，常闭触点延时断开D、继电器线圈断电后，常开触点延时闭合，常闭触点瞬时断开
查看答案
线路接触器调速手柄回零位时，延时（）秒切断各牵引支路。A、1B、1.5C、0.5
查看答案
按压微机复位按钮复位时，须在（）后进行。A、调速手柄回“0”B、断开主断路器C、降下受电弓D、停车
查看答案
当列车在运行中，微机出现“死机”时，应将调速手柄回只到零位，按操纵台微机复位按钮3S，松手后等（）S再重新提手柄。
查看答案
线路接触器调速手柄回零位，延时（）秒切断各牵引支路。A、1B、1.5C、0.5
查看答案
SS3B机车在调速手柄在进退级试验中，当SKT由“预备”位回“零”位时，可听到（）的得电吸合声。A、WHZJB、LWZJC、LWSJ
查看答案
切除主变流器时，须在（）后进行。A、调速手柄回“0”B、断开主断路器C、降下受电弓D、停车
查看答案
当换向手柄在I、II、III 位时，调速手轮可回“0”。
查看答案
SS7E型电力机车当调速手柄从运行位退回0位时，线路接触器KM1～KM6失电断开。等到KM1～KM3（KM4～KM6）的联锁触头同处于释放状态后，励磁接触器KM7（KM8）才断开。
查看答案
单选题按压微机复位按钮复位时，须在（）后进行。A调速手柄回“0”B断开主断路器C降下受电弓D停车
查看答案
单选题线路接触器调速手柄回零位，延时（）秒切断各牵引支路。A1B1.5C0.5
查看答案
单选题SS3B机车在调速手柄退位试验中，当SKT由“预备”位回“零”位时，可听到（）的得电吸合声。AWHZJBLWZJCLWSJ
查看答案
单选题SS3B机车在调速手柄在进退级试验中，当SKT由“预备”位回“零”位时，可听到（）的得电吸合声。AWHZJBLWZJCLWSJ
查看答案
单选题切除牵引电机时，须在（）后进行。A调速手柄回“0”B断开主断路器C降下受电弓D停车
查看答案
单选题电动机控制线路中通电延时继电器的常开、常闭触点是如何动作的？（）A继电器线圈通电后，常开触点延时闭合，常闭触点延时断开B继电器线圈断电后，常开触点延时闭合，常闭触点延时断开C继电器线圈通电后，常开触点瞬时闭合，常闭触点延时断开D继电器线圈断电后，常开触点延时闭合，常闭触点瞬时断开
查看答案
单选题司机控制器调速手柄在牵引区1级，闭合主断合开关，主断路器（）闭合。A能B不能C延时D闭合后断开
查看答案
判断题SS7E型电力机车当调速手柄从运行位退回0位时，线路接触器KM1～KM6失电断开。等到KM1～KM3（KM4～KM6）的联锁触头同处于释放状态后，励磁接触器KM7（KM8）才断开。A对B错
查看答案
单选题线路接触器调速手柄回零位时，延时（）秒切断各牵引支路。A1B1.5C0.5
查看答案
单选题SS3B型电力机车牵引工况时，SKT离开“零”位，预备灯不灭，SKT回“零”位，无线路接触器的释放声，原因为（）。AFSJ回路中的LC常闭点不良BFSJ故障CYZJ回路中QDK、FSJ、WHZJ联锁不良DWHZJ不吸合
查看答案
判断题当调速手轮从运行位退回“0”位时，KT1延时1S释放，使KL8失电，线路接触器KM1~KM6失电断开。A对B错
查看答案
填空题当接触器线圈得电时，使接触器（）闭合，（）断开。
查看答案
热门标签