单选题燃油管中燃油压力高于()时多余燃油流回燃油箱。A120+10KPa      B125+10KPa     C150+10KPa

单选题
燃油管中燃油压力高于()时多余燃油流回燃油箱。
A

120+10KPa      

B

125+10KPa     

C

150+10KPa


参考解析

解析: 暂无解析

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燃油直燃溴冷机油管线需不需设吹扫线?

燃油泵的释压活门把多余的燃油引到()A、燃油箱回油管B、燃油泵的进口C、燃油滤的进口D、燃油泵的余油管

APU的燃油可由谁供应?()A、油箱燃油泵B、APU燃油泵C、油箱燃油泵和APU燃油泵D、APU燃调抽吸作用

在油箱加油时,如果加油关断活门失效,油箱的液面满过通气口时,此时:()A、燃油从通气管流入通气油箱B、燃油从放沉淀口流到地面C、燃油从余油管流回油车D、燃油从油箱的缝隙渗漏

齿轮式的燃油泵用于将燃油从油箱送至油嘴供燃料使用,此外还将多余的燃油用于清扫系统中的()及冷却油嘴,多余的燃油经()返回油箱。

油箱内燃油泵的主要作用是()A、为喷射系统提供具有一定压力的燃油B、维持着由油箱来的连续不断的燃油流动C、为发动机提供充足的燃油量D、为车辆提供定量的燃油,有助于燃

维修技工甲说:在有回油管的系统中,多余的燃油被返回到燃油箱内,增加了燃油箱内的蒸气量 。维修技工乙说:当燃油通过发动机时是被冷却的 。他们哪位是正确的?

在EFI系统中,以下哪项是不正确的?()A、ECU通过控制燃油压力提供合适的空燃比B、ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比C、燃油压力调节器调节喷油泵器的燃油压力D、汽油泵的止回阀保持油管的一定余压

关于燃油箱单元拆卸与安装顺序正确的是()A、燃油箱单元全部插入-燃油箱单元对齐-燃油箱单元紧固-燃油管路快速接头连接B、燃油箱单元部分插入-燃油箱单元对齐-燃油箱单元紧固-燃油管路快速接头连接C、燃油箱单元对齐-燃油箱单元全部插入-燃油箱单元紧固-燃油管路快速接头连接D、燃油箱单元对齐-燃油箱单元部分插入-燃油箱单元紧固-燃油管路快速接头连接

共轨式柴油供给系统的电动输油泵,在发动机起动过程开始时不断运行,此运行受发动机转速的影响。它将燃油持续地从油箱中抽出,并经燃油滤清器送往喷油泵。多余的燃油经溢流阀流回油箱。

电控发动机运转时,缓冲器能将多余燃油由油管送回油箱。

电控汽油机的燃油供给系统由燃油箱、电动燃油泵(安装在油箱上)、燃油滤清器、燃油分配管、()及输油管组成。A、喷油器总成B、燃油压力调节器C、节气门D、进回油管

东风7C型机车柴油机的喷油泵总进油管末端布置有一个(),当油管燃油压力高于120kPa时开启,多余的燃油流向燃油箱。A、安全阀B、调压阀C、单向阀D、温控阀

为了保证进入喷油泵油室内的柴油油压稳定,在滤清器或喷油泵上装有限压阀,大量多余燃油经()流回输油泵的进口或直接流回柴油箱。A、油管B、限压阀C、单向阀D、限压阀和回油管

喷油泵总进油管末端布置一个调压阀,当油管燃油压力高于()KPA时开启,多余的燃油流向燃油箱A、80B、100C、120D、150

喷油泵总进油管末端布置有一个(),当燃油压力高于120KPa时开启,多余的燃油流回燃油箱。

燃油管中燃油压力高于()时多余燃油流回燃油箱。A、120+10KPa      B、125+10KPa     C、150+10KPa

喷油器上的回油管,其作用是把喷油器的针阀与针阀体间隙中泄漏出来、多余的柴油导出,并使柴油通过回油管流回()或燃油箱。A、柴油滤清器B、喷油器C、喷油泵D、输油泵

油箱排放活门的主要作用是()A、从缓冲油箱排放多余的燃油B、从主油箱排放多余的燃油C、从所有油箱排放水和杂质D、从中央油箱排放多余的燃油

对于A321飞机,当中央油箱正在抽吸燃油(正在使用中央油箱燃油)时,大翼燃油箱燃油泵在工作吗?()A、一直在工作B、不工作,只有中央油箱燃油用完后才工作C、不工作,因为飞机是优先使用中央油箱燃的D、以上都不对

为什么加油时燃油进入油箱前会经过一个散射器(DIFFUSERS)?()A、因为要减缓燃油喷溅进油箱时的速度B、因为要燃油平均的分配到油箱各角落内C、因为要减低加油管路中的压力D、因为要让加油管路保持一定的压力

如在航线检查中发现IDG的余油管有液体渗漏,并且有燃油的味道,说明()。A、主燃滑油热交换器内部有损伤,燃油进入到IDG的滑油管路B、IDG的燃滑油冷却器内部有损伤,燃油进入到IDG的滑油管路C、主燃滑油热交换器内部有损伤,燃油进入到发动机的滑油系统D、IDG的燃滑油冷却器内部有损伤,燃油进入到发动机的滑油系统

问答题维修技工甲说:在有回油管的系统中,多余的燃油被返回到燃油箱内,增加了燃油箱内的蒸气量 。维修技工乙说:当燃油通过发动机时是被冷却的 。他们哪位是正确的?

填空题喷油泵总进油管末端布置有一个(),当燃油压力高于120KPa时开启,多余的燃油流回燃油箱。

单选题喷油泵总进油管末端布置一个调压阀,当油管燃油压力高于()KPA时开启,多余的燃油流向燃油箱A80B100C120D150

单选题为了保证进入喷油泵油室内的柴油油压稳定,在滤清器或喷油泵上装有限压阀,大量多余燃油经()流回输油泵的进口或直接流回柴油箱。A油管B限压阀C单向阀D限压阀和回油管

单选题油箱内燃油泵的主要作用是()A为喷射系统提供具有一定压力的燃油B维持着由油箱来的连续不断的燃油流动C为发动机提供充足的燃油量D为车辆提供定量的燃油,有助于燃