单选题当列车分离时，起到紧急制动作用是因为（）A制动主管内充气B制动主管内排气减压C副风缸内冲压D副风缸内减压

单选题
当列车分离时，起到紧急制动作用是因为（）
A

制动主管内充气

B

制动主管内排气减压

C

副风缸内冲压

D

副风缸内减压

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紧急阀的作用除执行列车分离的保护作用外,另一作用在紧急制动时()。
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紧急阀的作用除执行列车分离的保护作用外,另一作用是在紧急制动时还将加速()的排风速率。
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当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用( )。
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当施行紧急制动或制动系统发生故障，以及发生列车意外分离时，()便因失电失磁而动作，并通过七级中继阀发生紧急制动作用A、空电转换器B、紧急电磁阀C、备用电磁阀D、故障缓解电磁阀
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CRH2A（统型）动车组当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用。
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在GC-MS中，说法最正确的是（）A、GC既起到分离作用，又起到检测作用B、GC只起到分离作用，MS起到检测作用C、GC只起到分离作用，MS起到分离和检测作用D、GC既起到分离作用，又起到检测作用，MS也起到检测作用E、GC既起到分离作用，又起到检测作用，MS起到分离和检测作用
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列车在做启动试验时，当按下启动试验按钮列车将起紧急制动。
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所谓自动制动机是当列车分离时，各车辆能产生制动作用。
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制动机是当列车分离时，各车辆能产生制动作用。
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当列车分离时，起到紧急制动作用是因为（）A、制动主管内充气B、制动主管内排气减压C、副风缸内冲压D、副风缸内减压
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一号线地铁列车紧急制动环路断电时，全列车自动产生紧急制动作用。
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常用制动后，再施行紧急制动时列车为何不起紧急制动作用？
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109型分配阀从常用制动状态转换为紧急制动状态，必须在列车管（）减压量之前进行才能起到紧急制动的作用，其效果也随列车管减压量的增大而有所下降。
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间接空气制动在列车分离时，施加（）。A、停放制动B、常用制动C、紧急制动D、常用和紧急制动
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紧急阀的作用是在紧急制动时加快列车管的排风。提高紧急制动的灵敏度和紧急制动的波速，但它与列车分离保护电路不发生关系。
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地铁列车紧急制动环线断电时，全列车自动产生紧急制动作用。
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自动空气制动机的概念就是在牵引运行途中,当列车发生分离或拉紧急制动阀时,能自动产生制动作用,这一作用也是通过设置的紧急放风阀实现的。
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填空题紧急阀的作用除执行列车分离的保护作用外，另一作用是在紧急制动时还将加速（）的排风速率。
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填空题紧急阀的作用除执行列车分离的保护作用外，另一作用在紧急制动时（）。
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判断题紧急阀的作用是在紧急制动时加快列车管的排风。提高紧急制动的灵敏度和紧急制动的波速，但它与列车分离保护电路不发生关系。A对B错
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判断题地铁列车紧急制动环线断电时，全列车自动产生紧急制动作用。A对B错
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单选题在GC-MS中，说法最正确的是（）AGC既起到分离作用，又起到检测作用BGC只起到分离作用，MS起到检测作用CGC只起到分离作用，MS起到分离和检测作用DGC既起到分离作用，又起到检测作用，MS也起到检测作用EGC既起到分离作用，又起到检测作用，MS起到分离和检测作用
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判断题当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用。A对B错
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填空题109型分配阀从常用制动状态转换为紧急制动状态，必须在列车管（）减压量之前进行才能起到紧急制动的作用，其效果也随列车管减压量的增大而有所下降。
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单选题间接空气制动在列车分离时，施加（）。A停放制动B常用制动C紧急制动D常用和紧急制动
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