列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车施行简略试验。() 此题为判断题(对，错)。
运行途中自动制动机发生故障的到达列车须进行全部试验。() 此题为判断题(对，错)。
车辆制动机应具备的条件之一是：当列车在运行途中发生车钩分离时，全列车都应能自动地起___________。
车辆制动机应具备的条件之一是:当列车在运行途中发生车钩分离时,全列车都应能自动地起()作用。 A、制动B、停车C、紧急制动D、减速
列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车(动车组除外),应进行列车自动制动机的()试验。 A、简略B、全部C、持续一定时间的全部D、漏泄
列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车,应对列车自动制动机进行()。 A、简略试验B、部分试验C、全部试验D、持续一定时间的全部试验
运行途中自动制动机发生故障的到达列车须进行全部试验。
列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车，列车制动机按规定进行（）。A、全部试验B、持续一定时间的全部试验C、简略试验D、感度试验
列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车，应对自动制动机进行（）试验。A、全部B、简略C、持续一定时间的全部D、终端
运行途中，如果发生列车分离或拉车长阀时（）先动作。A、中继阀B、紧急放风阀C、电动放风阀
当列车不明原因无法牵引，报行调，切除ATC，打紧急牵引，尝试牵引，若能动车则在本*站或运行至下一站清客。
在列车运行过程中，如果发生紧制，且HMI屏显示车门状态为紧急解锁状态，则由（）做好前期准备后到相应的车门将其复原，列车便可缓解紧制进行牵引。A、司机B、检修人员C、行调
和谐机车牵引列车运行时，司机施行大闸制动时，机车上电制，车辆上空气制动。
牵引旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。
列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车施行简略试验。
当列车处在自动驾驶模式下，车载ATO运用牵引和制动控制，实现列车自动运行。
在地铁列车运行途中，任何一个车门的紧急拉手被拉下，列车都会自动施加紧急制动。
单选题在列车运行过程中，如果发生紧制，且HMI屏显示车门状态为紧急解锁状态，则由（）做好前期准备后到相应的车门将其复原，列车便可缓解紧制进行牵引。A司机B检修人员C行调
单选题运行途中，如果发生列车分离或拉车长阀时（）先动作。A中继阀B紧急放风阀C电动放风阀
多选题紧急制动阀是机车运行的安全装置，当空气制动机一旦失灵或意外特殊情况需立即停车时，按下其手柄，制动管内压力空气迅速排入大气，此时（）。A机车发生紧急制动B机车不发生紧急制动C列车发生紧急制动D列车不发生紧急制动
填空题列检所对在运行途中发生过自动制动机故障的到达列车都应进行（）试验。
判断题列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车施行简略试验。A对B错
单选题列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车，应对自动制动机进行（）试验。A全部B简略C持续一定时间的全部D终端
判断题运行中如果车钩发生断裂分离，列车会自动产生紧急制动。A对B错
填空题车辆制动机应具备的条件之一是：当列车在运行途中发生车钩分离时，全列车都应能自动地起（）。
判断题和谐机车牵引列车运行时，司机施行大闸制动时，机车上电制，车辆上空气制动。A对B错
判断题运行途中自动制动机发生故障的到达列车须进行全部试验。A对B错