单选题编组站出发场到发线的固定使用办法的一般原则是（）A按衔接方向分区固定、区内固定使用B按衔接方向分区固定、区内灵活使用C按车流方向分区固定、区内固定使用D按车流方向分区固定、区内灵活使用
单选题
编组站出发场到发线的固定使用办法的一般原则是（）
A
按衔接方向分区固定、区内固定使用
B
按衔接方向分区固定、区内灵活使用
C
按车流方向分区固定、区内固定使用
D
按车流方向分区固定、区内灵活使用
参考解析
解析：
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以下（）按出发统计。A、各站编组始发的列车B、中间站恢复运行的停运列车C、图定原车次接续在编组站、区段站进行技术作业中转出发的列车D、日（班）计划规定原车次接续在编组站、区段站进行技术作业中转出发的列车
一般情况下，按方向别使用的一级三场编组站，在其机务段对侧的到发扬。应增加一条（）。二级四场编组场的（）中应增加一条机车走行线。到达场内增加一条（）。三级三场编组站的到达场应增设一条（），出发场增加一条调机走行线，如机务段设在（）旁反问一侧，则到达场还得增加一条（）。
到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中，办理列车到发作业的线路，于一昼夜所能够接、发（）的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。A、重车方向B、上行方向C、下行方向D、各方向
单选题到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中，办理列车到发作业的线路，于一昼夜所能够接、发（）的货物（旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。A重车方向B上行方向C下行方向D各方向
单选题“三级三场”式编组站车场设置的特点是（）车场呈纵向排列车场。A到、调B发、调C到、调、发D到、发