64D型继电半自动闭塞,平时两站的BSJ均吸起,反映() A、发车站轨道电路空闲B、接车站轨道电路空闲C、接、发车站轨道电路空闲D、区间空闲
64S型继电半自动闭塞设备,在列车到达乙站(接车站)后,两站吸起的继电器分别是:甲站()、乙站DDJ。
在解除双线半自动闭塞后,接车站半自动闭塞组合中()继电器吸起。
64D型半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后,在出站信号机未开放前,发车站()利用正线进行调车作业。
双线自动站间闭塞区段的车站接发列车执行()接发列车作业标准。 A.单线自动站间闭塞B.单线自动闭塞C.双线自动闭塞D.单线半自动闭塞
（）型继电半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后，在出站信号机未开放前，发车站可以利用正线进行调车作业。
64D型半闭发车站的开通继电器KTJ吸起后，在出站信号机未开放前，发车站（）利用正线进行调车作业。
双线半自动闭塞因轨道电路故障等原因，闭塞机不能正常恢复时，接车站经调度命令准许，登记破封拉出故障按钮后，接发车站的接、发车表示灯显示（）。A、绿灯B、黄灯C、红灯D、灭灯
64S型继电半自动闭塞，正常办理时，对方站发来通知到达信号使TDJ吸起和到达复原信号FXJ吸起后，发车站的BSJ吸起并自闭。
KJ和ZJ继电器在吸起后什么时间落下（）。A、吸起后马上落下B、锁闭后落下C、信号开放后落下D、解锁后落下
车站列控中心识别到接、发车进路后，要连续监视进站（或反向进站）信号机内方第一组道岔的锁闭状态，当道岔锁闭继电器由落下变为吸起时，判断相应的接、发车进路取消或解锁。
发车站的开通继电器吸起后，可否利用正线进行调车作业？
在解除双线半自动闭塞后，接车站半闭组合中（）继电器吸起。
填空题在解除双线半自动闭塞后，接车站半自动闭塞组合中（）继电器吸起。
问答题简述64D半自动闭塞列车出发作业过程结束发车站和接车站有哪些继电器吸起？
填空题64D型半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后，在出站信号机未开放前，发车站（）利用正线进行调车作业。
问答题简述64D半自动闭塞列车到达作业过程结束发车站和接车站有哪些继电器吸起？
单选题双线半自动闭塞因轨道电路故障等原因，闭塞机不能正常恢复时，接车站经调度命令准许，登记破封拉出故障按钮后，接发车站的接、发车表示灯显示（）。A绿灯B黄灯C红灯D灭灯
填空题（）型继电半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后，在出站信号机未开放前，发车站可以利用正线进行调车作业。
单选题KJ和ZJ继电器在吸起后什么时间落下（）。A吸起后马上落下B锁闭后落下C信号开放后落下D解锁后落下
判断题64D继电半自动闭塞同意接车作业过程结束时，接车站有一个继电器是处于吸起的。A对B错
判断题车站列控中心识别到接、发车进路后，要连续监视进站（或反向进站）信号机内方第一组道岔的锁闭状态，当道岔锁闭继电器由落下变为吸起时，判断相应的接、发车进路取消或解锁。A对B错
填空题64D型半闭发车站的开通继电器KTJ吸起后，在出站信号机未开放前，发车站（）利用正线进行调车作业。
填空题64S型继电半自动闭塞设备，在列车到达乙站（接车站）后，两站吸起的继电器分别是：甲站（）、乙站DDJ。
填空题64D继电半自动闭塞列车出发作业过程结束，发车站的继电器的状态为（）；接车站吸起的继电器为（）、（）和（）。
填空题64D继电半自动闭塞列车到达作业过程结束，接车站吸起的继电器为（）、（）、（）和（）。
判断题64D继电半自动闭塞电路处于定位状态时，发车锁闭继电器是吸起的。A对B错