发车站的开通继电器吸起后,可否利用正线进行调车作业?

发车站的开通继电器吸起后,可否利用正线进行调车作业?


相关考题:

64D型半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后,在出站信号机未开放前,发车站()利用正线进行调车作业。

64D型半闭接车站收到发车站列车出发通知后,在进站信号机开放前可以利用正线进行调车作业。() 此题为判断题(对,错)。

在车站调车操作方式下,调车作业在不涉及纳入CTC控制的()使用的情况下,由车站自主安排调车作业A、正线B、到发线C、正线、到发线D、调车线

变更正线、到发线调车作业计划时须事先取得()同意。A、车站调度员B、调车区长C、调车长D、车站值班员

利用穿越正线的调车作业时,车站值班员向司机呼叫的用语为:()。

在正线、到发线上调车作业时要经过车站值班员的准许。

64D型半自动闭塞接车站收到发车站列车出发通知后,在进站信号机开放前可以利用正线进行调车作业。

()型继电半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后,在出站信号机未开放前,发车站可以利用正线进行调车作业。

64D型半闭接车站收到发车站列车出发通知后,在进站信号机开放前可以利用正线进行调车作业。

在到发线及与正线、到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车,无调车组的车站,由车站值班员指定胜任人员,携带(),到现场进行试闸和上闸工作。车站值班员确认无接发列车后,方可同意进行手推调车。A、安全带B、调车作业通知单C、无线通信设备和铁鞋D、防溜器具

自备机车在车站调车作业原则上不得穿越、占用()A、正线B、到发线C、调车线D、货物线

64D型半闭发车站的开通继电器KTJ吸起后,在出站信号机未开放前,发车站()利用正线进行调车作业。

接车站收到列车通知出发信号后,能利用正线进行()作业。A、短调车B、长调车C、只能进行短调车D、只能进行长调车

接车站收到列车通知出发信号后,可否利用正线进行调车作业?

简答发车站按下闭塞按钮BSA办理请求发车后,接车站正线路继电器ZXJ吸起,但送不出回执脉冲,这是什么原因?

在正线到发线进行调车作业时,要经过()准许。A、列车调度员B、车站值班员C、调车长D、站长

发车站的开通继电器吸起后,能利用正线进行()作业。A、短调车B、长调车C、只能进行短调车D、只能进行长调车

单选题在正线到发线进行调车作业时,要经过()准许。A列车调度员B车站值班员C调车长D站长

多选题发车站的开通继电器吸起后,能利用正线进行()作业。A短调车B长调车C只能进行短调车D只能进行长调车

问答题接车站收到列车通知出发信号后,可否利用正线进行调车作业?

填空题64D型半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后,在出站信号机未开放前,发车站()利用正线进行调车作业。

多选题接车站收到列车通知出发信号后,能利用正线进行()作业。A短调车B长调车C只能进行短调车D只能进行长调车

判断题64D型半闭接车站收到发车站列车出发通知后,在进站信号机开放前可以利用正线进行调车作业。A对B错

问答题发车站的开通继电器吸起后,可否利用正线进行调车作业?

填空题()型继电半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后,在出站信号机未开放前,发车站可以利用正线进行调车作业。

判断题64D型半自动闭塞接车站收到发车站列车出发通知后,在进站信号机开放前可以利用正线进行调车作业。A对B错

单选题在车站调车操作方式下,调车作业在不涉及纳入CTC控制的()使用的情况下,由车站自主安排调车作业A正线B到发线C正线、到发线D调车线