()型继电半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后,在出站信号机未开放前,发车站可以利用正线进行调车作业。

()型继电半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后,在出站信号机未开放前,发车站可以利用正线进行调车作业。


相关考题:

64S型继电半自动闭塞设备,在列车到达乙站(接车站)后,两站吸起的继电器分别是:甲站()、乙站DDJ。

在解除双线半自动闭塞后,接车站半自动闭塞组合中()继电器吸起。

64D型半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后,在出站信号机未开放前,发车站()利用正线进行调车作业。

64S型继电半自动闭塞机在定位状态时()。 A、只有BSJ吸起,其他继电器释放,两站的FBD和JBD熄灭B、没有继电器吸起,两站的FBD和JBD熄灭C、除了BSJ和KTJ吸起外,其他继电器释放,两站的FBD和JBD熄灭D、除了BSJ和TDJ吸起外,其他继电器释放,两站的FBD和JBD熄灭

单线继电半自动闭塞只有在区间空闲状态,由发车站发出请求发车信号并接到接车站()之后,发车站的出站信号机才能开放。

64D型继电半自动闭塞,正常办理时,对方站发来通知到达信号使TDJ吸起和到达复原信号FXJ吸起后,发车站的BSJ吸起并自闭。() 此题为判断题(对,错)。

6502电气集中车站在64D型继电半自动闭塞设备开通后是否可以取消闭塞,怎样办理?发车站可以取消闭塞。

继电半自动闭塞设备,双线区间的闭塞机()才能开通,出站或通过信号机才能开放。A、先行列车到达接车站,并收到接车站的到达复原信息之后B、列车到达接车站之后C、收到接车站的到达复原信息之后D、闭塞机自动开通,不需任何手续

64D型半闭发车站的开通继电器KTJ吸起后,在出站信号机未开放前,发车站()利用正线进行调车作业。

64D继电半自动闭塞电路中准备开通ZKJ采用缓放型继电器。

64S型继电半自动闭塞,正常办理时,对方站发来通知到达信号使TDJ吸起和到达复原信号FXJ吸起后,发车站的BSJ吸起并自闭。

6502电气集中车站在64D型继电半自动闭塞设备开通后,是否可以取消闭塞,怎样办理?

64D型继电半自动闭塞机定位状态时,吸起的继电器是(),其它继电器全部落下。

64D型继电半自动闭塞中,区间开通,出站信号机开放,则()。A、发车站的XZJ失磁落下B、接车站的XZJ失磁落下C、发车站的ZKJ失磁落下D、发车站的XZJ不失磁落下

在解除双线半自动闭塞后,接车站半闭组合中()继电器吸起。

填空题单线继电半自动闭塞只有在区间空闲状态,由发车站发出请求发车信号并接到接车站()之后,发车站的出站信号机才能开放。

填空题64D型半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后,在出站信号机未开放前,发车站()利用正线进行调车作业。

填空题64D继电半自动闭塞电路处于定位状态发车站和接车站吸起的继电器有()和()。

单选题64S型继电半自动闭塞机在定位状态时()。A只有BSJ吸起,其他继电器释放,两站的FBD和JBD熄灭B没有继电器吸起,两站的FBD和JBD熄灭C除了BSJ和KTJ吸起外,其他继电器释放,两站的FBD和JBD熄灭D除了BSJ和TDJ吸起外,其他继电器释放,两站的FBD和JBD熄灭

填空题()型继电半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后,在出站信号机未开放前,发车站可以利用正线进行调车作业。

判断题64S型继电半自动闭塞,正常办理时,对方站发来通知到达信号使TDJ吸起和到达复原信号FXJ吸起后,发车站的BSJ吸起并自闭。A对B错

单选题64D型继电半自动闭塞中,区间开通,出站信号机开放,则()。A发车站的XZJ失磁落下B接车站的XZJ失磁落下C发车站的ZKJ失磁落下D发车站的XZJ不失磁落下

填空题64D型半闭发车站的开通继电器KTJ吸起后,在出站信号机未开放前,发车站()利用正线进行调车作业。

填空题64S型继电半自动闭塞设备,在列车到达乙站(接车站)后,两站吸起的继电器分别是:甲站()、乙站DDJ。

填空题64D继电半自动闭塞中KTJ是用来记录接车站发来的同意接车信号,并()。

填空题64D继电半自动闭塞列车出发作业过程结束,发车站的继电器的状态为();接车站吸起的继电器为()、()和()。

填空题64D继电半自动闭塞列车到达作业过程结束,接车站吸起的继电器为()、()、()和()。