判断题室外工作的起重机运行机构制动器的制动力矩只要满足在最不利工作条件下制动时间不应太长。A对B错

判断题
室外工作的起重机运行机构制动器的制动力矩只要满足在最不利工作条件下制动时间不应太长。
A

B


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相关考题:

关于制动器以下说法不正确的是( )。A.动力驱动的起重机,其起升、变幅、运行、旋转机构都必须装设制动器B.制动器在起重机械中既是工作装置又是安全装置C.吊运炽热金属的起升机构,每套独立的驱动装置都应装设两套制动器D.起升、变幅机构的制动器,应该是常开式制动器

以下说法正确的是( )。A.动力驱动的起重机,其起升、变幅、运行、旋转机构都必须装设制动器B.制动器在起重机械中既是工作装置又是安全装置C.吊运炽热金属的起升机构,每套独立的驱动装置都应装设两套制动器D.起升、变幅机构的制动器,应该是常开式制动器

《缆索起重机技术条件》(SL375—2007)规定,缆索起重机的起升.牵引机构工作制动器宜选用盘式制动器,起升机构还应设置安全制动器,安全制动器的制动盘应与卷筒()连接。 A.挠性B.刚性

起重机有双制动器的起升机构,应逐个单独调整制动力矩,使每个制动器都能单独制动住()%的额定起重量。A、50B、100C、120D、75

静负荷试运作的目的是检验起重机各工作机构及制动器的工作性能。

按工作状态,制动器一般可分为常闭式制动器和常开式制动器,塔式起重机的起升机构和变幅机构均采用常开式制动器。

桥式起重机制动轮与减速器输入轴不同心会引起()。A、制动器制动不灵刹不住车B、制动器制动瓦衬发生焦味、冒烟、瓦衬迅速磨损C、制动器制动力矩不稳定D、运行机构溜车

制动器工作频繁,使用时间较长,其销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重,致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化,导致制动力矩发生脉动变化,制动力矩变小,就会产生()现象。

起重机通常将制动器安装在传动机构的()轴上,这样可以减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。A、低速B、中速C、高速D、输出

起重机通常将制动器安装在传动机构()轴上,这样可以减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。A、低速B、中速C、高速D、输出

制动器制动力矩值与制动弹簧的工作长度成线性()比关系。

大车运行机构制动器制动力矩太小会造成惯性行程太大,产生溜车现象。

起重机动负荷试验的目的是()。A、检查起重机各机构及其制动器能否正常工作;B、检查起重机各机构及其制动器的工作性能;C、检查起重机各部件的承载能力;D、检查起重机的承载能力。

制动器调整工作行程的目的是能获得合适的制动力矩。

桥式起重机“制动器制动不灵刹不住车,起升机构溜钩,运行机构溜车,断电后制动滑行距离过大”的现象,引起的可能原因有()。A、制动瓦衬胶粘在制动轮上B、制动轮工作表面有油污C、制动瓦衬严重磨损,铆钉裸露D、主弹簧调整不当或弹簧疲劳,老化,张力太小,制动力矩过小所致

以下关于起重机说法正确的是()。A、动力驱动的起重机,其起升、变幅、运行、旋转机构都必须装设制动器B、制动器在起重机械中既是工作装置又是安全装置C、吊运炽热金属的起升机构,每套独立的驱动装置都应装设两套制动器D、起升、变幅机构的制动器,应该是常开式制动器

从工作安全出发,起重机的各工作机构都应采用常开式制动器。

门座式起重机工作前必须转动旋转机构制动器手轮,打开制动器。方可工作。()A、正确B、错误

利用打反车可以制动起重机,所以起重机运行机构的制动器可以拆除。

轮式起重机通常采用带式制动器或点盘式制动器,一般布置在高速轴上,所需制动力矩大,但制动时比较平稳。

下列说法正确的是()。A、动力驱动的起重机,其起升、变幅、运行、旋转机构都必须装设制动器B、制动器在起重机械中既是工作装置又是安全装置C、吊运炽热金属的起升机构,每套独立的驱动装置都应装设两套制动器D、起升、变幅机构的制动器,应该是常开式制动器

起重机司机在工作前要对各机构进行空车试运转,仔细检查()工作的灵敏可靠性,并记录在日记中。A、起升机构制动器B、运行机构制动器C、各安全联锁开关D、各限位开关

按照桅杆起重机》(26558~201 1)的要求,桅杆起重机宜选择对制动衬垫的磨损有自动补偿功能的制动器,制动器工作时制动轮和制动衬垫的实际接触面积不应小于理论接触面积的()A、50%B、70%C、80%D、90%

单选题起重机动负荷试验的目的是()。A检查起重机各机构及其制动器能否正常工作;B检查起重机各机构及其制动器的工作性能;C检查起重机各部件的承载能力;D检查起重机的承载能力。

判断题常开式制动器在机构工作或不工作时都处于松开状态,在机构需要制动时,才施加力产生制动力矩进行制动,常用于起重机的起升机构。A对B错

判断题常开式制动器在机构工作或不工作时都处于松开状态,在机构需要制动时,才施加力产生制动力矩进行制动,常用于起重机的各个机构。A对B错

多选题桥式起重机“制动器制动不灵刹不住车,起升机构溜钩,运行机构溜车,断电后制动滑行距离过大”的现象,引起的可能原因有()。A制动瓦衬胶粘在制动轮上B制动轮工作表面有油污C制动瓦衬严重磨损,铆钉裸露D主弹簧调整不当或弹簧疲劳,老化,张力太小,制动力矩过小所致