柴油机强制循环式水冷却系统是借助于()将冷却水提高到一定压力,实现冷却水在柴油机整个冷却系统中不停地循环流动。 A、水泵B、燃油泵C、机油泵D、风扇
柴油机自然循环式冷却系统中的冷却水借助外界作用力进行循环,以达到传递热量的目的。() 此题为判断题(对，错)。
在强制循环水冷却系统中，冷却水是靠（）产生压力的。
根据水在除氧器中散布的形式不同，可分为（）、（）和（）。
在发动机上拆除原有的节温器，则发动机工作时冷却水（）A、只有进行大循环B、只进行小循环C、大小循环同时存在D、水通道被堵塞
若发动机冷却系统节温器卡死，将导致发动机（）。A、冷却水不循环B、不能自动调节水温C、发动机过热D、发动机过冷
根据冷却水在发动机中进行循环的方法不同，发动机冷却方式又分自然循环冷却和强制循环冷却两类。
使用发动机冷却液应注意（）。A、经常检查发动机冷却液的液面高度和冷却系统的密封性B、对发动机冷却液浓度进行稀释时，必须使用去离子水或蒸馏水C、不同品牌、厂家、配方的冷却液可以混用D、不同品牌、厂家、配方的冷却液不能混用
在柴油机中，冷却水不与外界相连通，只是在冷却系统的吸热部分（受热零件）和散热部分（散热水箱）之间进行循环的是（）。A、压力循环B、强制循环C、闭式循环D、开式循环
多缸水冷式发动机是通过冷却水的（）循环，在发动机水套内进行热交换后，再经散热器将热量散发到大气中。A、自然B、强制C、大D、小
根据生长环境中水的深浅不同，可划分为（）、（）和挺水植物。
在发动机冷却系统中无论大循环还是小循环，冷却水都必须流经散热器。
发动机冷却系统的小循环，冷却水不经过（）。A、水泵B、水套C、节温器D、散热器
热水采暖系统根据水在动力循环的动力不同，又可分为（）循环系统和（）循环系统。
在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（）。A、只进行大循环B、只进行小循环C、大循环小循环同时存在D、循环通道被堵
发动机冷却系中节温器损坏，在发动机温度达到一定程度时不能打开，则水套中的冷却水不能和水箱中的水进行大循环，将会造成发动机（）。A、燃料消耗变少B、温度过高C、温度过低
节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
根据水在除氧器中散布的形式不同，除氧器又分为（）。A、淋水盘式B、淋水填料式C、喷雾式D、喷雾填料式
填空题在强制循环水冷却系统中，冷却水是靠（）产生压力的。
单选题多缸水冷式发动机是通过冷却水的（）循环，在发动机水套内进行热交换后，再经散热器将热量散发到大气中。A自然B强制C大D小
填空题热水采暖系统根据水在动力循环的动力不同，又可分为（）循环系统和（）循环系统。
判断题在发动机冷却系统中无论大循环还是小循环，冷却水都必须流经散热器。A对B错
单选题发动机冷却系统的小循环，冷却水不经过（）。A水泵B水套C节温器D散热器
填空题根据水在食品中所处的状态不同以及与非水组分结合强弱的不同，可把食品中的水划分为三类：自由水、亲和水和（）。
判断题根据冷却水在发动机中进行循环的方法不同，发动机冷却方式又分自然循环冷却和强制循环冷却两类。A对B错