无论新造车还是检修车,车钩缓冲装置装车后,应检查车钩三态作用。() 此题为判断题(对，错)。
临修车钩缓冲装置检查开锁试验:13号车钩装用13号钩舌时车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于()。 A.219mmB.245mmC.248mmD.250mm
临修车钩缓冲装置检查闭锁试验:13号车钩装用13号钩舌时闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于()。 A.100mmB.120mmC.130mmD.133mm
临修车钩缓冲装置检查闭锁试验:16型、17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于()mm A.100mmB.120mmC.130mmD.133mm
临修车钩缓冲装置检查闭锁试验:13号车钩装用13A、13B型钩舌时闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于()。 A.100mmB.120mmC.130mmD.133mm
运用客车整修作业应进行逐辆车钩的()。 A、三态检查B、清洗钩舌C、更换钩舌D、分钩检查
车钩缓冲装置由（）组成。A、车钩、钩头、缓冲器等B、车钩、钩身、缓冲器等C、车钩、钩尾、缓冲器等D、车钩、钩尾框、缓冲器等
列检技检作业时，只对长大货物车走行部、制动装置、车钩缓冲装置、车体及各底架进行检查。
车钩缓冲装置组装要求：同一辆车的车钩、缓冲器、（）型式应一致。A、制动机B、轮轴C、制动梁D、钩尾框
无论新造车还是检修车，车钩缓冲装置装车后，应检查车钩三态作用。
运用客车整修作业应逐辆车钩进行（）。A、三态检查B、清洗钩舌C、更换钩舌D、分钩检查
客车大整修时，对车钩缓冲装置进行逐辆逐列分钩检查，测量（），试验车钩三态，工长、车间、质检按规定进行检查验收，要求100%记名检、记名修、记名验。A、全开位距离B、闭锁位距离C、开锁位距离D、钩高
每次入库检修时，须对运用列车前后两端车钩试验三态，检查（）、前后从板作用良好。车间、质检抽查复核。A、钩舌B、钩圆销C、钩尾框D、钩尾销
出库客车对车钩缓冲装置质量要求是：车钩尾框托板、从板及座无裂纹，（）弹簧无折损，钩舌销及钩尾销无裂损
对车钩进行检查，车钩三态作用应良好，（）不是车钩三态作用。A、闭锁状态B、开锁状态C、半开状态D、全开状态
轨道车日常保养，进行车钩“三态”作用试验，检查（）是否良好，大钩固定螺栓是否紧固。A、钩舌B、钩头C、风管D、钩销
车钩缓冲装置的功能检查内容为车钩三态作用及防跳性能的检查。
运用客车质量鉴定时，对于车钩缓冲装置及三态作用，列入D类故障的情形有（）。A、车钩三态作用不良或高度不符合规定B、钩提杆、解钩手柄不正位、欠销C、扁销、开口销折损、丢失D、各部裂纹或磨耗过限
对企业自备的专用货车，列检只对（）部分进行检查、维修。A、转向架B、制动装置C、车钩缓冲装置D、转向架、制动装置、车钩缓冲装罡
填空题车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器和复原装置组成。车钩三态为：（），俗称为车钩的三态作用。摘钩时，只要其中一个处于开锁位就可以了；连挂时，必须有一个车钩处于全开位。
单选题对企业自备的专用货车，列检只对（）部分进行检查、维修。A转向架B制动装置C车钩缓冲装置D转向架、制动装置、车钩缓冲装罡
单选题临修车钩缓冲装置检查闭锁试验：13号车钩装用13A、13B型钩舌时闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（）。A100mmB120mmC130mmD133mm
单选题运用客车整修作业应逐辆车钩进行（）。A三态检查B清洗钩舌C更换钩舌D分钩检查
多选题每次入库检修时，须对运用列车前后两端车钩试验三态，检查（）、前后从板作用良好。车间、质检抽查复核。A钩舌B钩圆销C钩尾框D钩尾销
填空题出库客车对车钩缓冲装置质量要求是：车钩尾框托板、从板及座无裂纹，（）弹簧无折损，钩舌销及钩尾销无裂损
单选题临修车钩缓冲装置检查闭锁试验：13号车钩装用13号钩舌时闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（）。A100mmB120mmC130mmD133mm
多选题运用客车质量鉴定时，对于车钩缓冲装置及三态作用，列入D类故障的情形有（）。A车钩三态作用不良或高度不符合规定B钩提杆、解钩手柄不正位、欠销C扁销、开口销折损、丢失D各部裂纹或磨耗过限