判断题高速铁路接触网零件紧固用力矩扳手进行紧固。A对B错

判断题
高速铁路接触网零件紧固用力矩扳手进行紧固。
A

B


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相关考题:

高速铁路接触网零件紧固用力矩扳手进行紧固。() 此题为判断题(对,错)。

汽车用螺栓、螺母紧固力矩较大时,为什么规定不能使用开口扳手?

有拧紧力矩要求的紧固件,应采用()扳手,并按规定的拧紧力矩紧固。A、力矩B、普通

用力矩扳手紧固接触线中心锚结线夹螺栓,先()后()两侧交替进行紧固,紧固力矩()N.m。

用力矩扳手(19MM头子)紧固接触线中心锚结线夹螺栓,先外后内两侧交替进行紧固,紧固力矩()N·m.

交叉支撑装置端头螺栓()用专用力矩扳手紧固,转8AG、转8G、转K2型紧固力矩为()。

锚杆螺母(),确保锚杆的托板紧贴巷壁。A、用机械紧固B、人工上牢C、用力矩扳手紧固D、一次性紧固

轴端螺栓用智能扳机紧固后每班首、末件须用力矩扳手进行最大扭力矩复验。

高速电气化铁路接触网施工紧固各部螺栓时,必须采用力矩扳手。

腕臂预配时,使用()紧固各个紧固件。A、力矩扳手B、活动扳手C、梅花扳手D、死扳手

高速铁路接触网零件紧固用活口扳手进行紧固。

接触网零件要安装()。凡用螺母紧固者应有()措施,零件上的各个螺栓均应(),其紧固力矩符合规定。止动垫片按规定(),锁闭后应达到()效果。

紧固双螺栓、多螺栓零件时应注意的事项有( )。A、使用扭矩扳手进行紧固B、按标准力矩进行紧固C、双螺栓的紧固要注意对称性D、多螺栓的紧固要注意交替性

高速铁路接触网各部位螺栓紧固时应使用()扳手。A、开口B、活动C、力矩D、梅花

高速铁路接触网零件紧固用力矩扳手进行紧固。

下列关于力矩扳手的使用方法中正确的选项是()。A、用扳手旋转紧固点两周左右完成紧固B、应使用单手完成螺栓紧固C、应对力矩扳手进行力矩值的设定D、应握紧力矩扳手的中间位置进行紧固

下列关于力矩扳手的使用方法中错误的选项是()。A、听到力矩扳手的“咔哒”声音后停止紧固B、应使用单手完成紧固C、应对力矩扳手进行力矩值设定D、应在力矩根部握紧力矩

单选题高速铁路接触网各部位螺栓紧固时应使用()扳手。A开口B活动C力矩D梅花

填空题用力矩扳手(19MM头子)紧固接触线中心锚结线夹螺栓,先外后内两侧交替进行紧固,紧固力矩()N·m.

填空题用力矩扳手紧固接触线中心锚结线夹螺栓,先()后()两侧交替进行紧固,紧固力矩()N.m。

多选题紧固双螺栓、多螺栓零件时应注意的事项有( )。A使用扭矩扳手进行紧固B按标准力矩进行紧固C双螺栓的紧固要注意对称性D多螺栓的紧固要注意交替性

多选题高铁接触网零部件、螺栓必须使用力矩扳手,按照规定力矩紧固,下列有关力矩规定说法正确的是()。A70型承力索座顶紧螺丝紧固力矩为75N.mB70型套管单耳U螺栓紧固力矩为70N.mC可调整式整体吊弦固定螺母紧固力矩为15N.mD定位线夹M10螺栓紧固力矩为25N.m

单选题安装量油尺,将量油尺重新安装,用装有19mm棘轮套筒的力矩扳手进行紧固,力矩值为(),检查注油口座,如有松动应用装有46mm方头开口插件的力矩扳手进行紧固,力矩值为150N.m。A80N.mB90N.mC100N.mD110N.m

单选题腕臂预配时,使用()紧固各个紧固件。A力矩扳手B活动扳手C梅花扳手D死扳手

单选题利用力矩扳手紧固汇流排中间接头连接板紧固螺栓时,一般情况下,按要求用()N.m的力矩紧固到位即可,禁止用开口扳手随意紧固,防止中间接头连接板滑牙。A16B20C18D30

判断题高速铁路接触网零件紧固用活口扳手进行紧固。A对B错

填空题接触网零件要安装()。凡用螺母紧固者应有()措施,零件上的各个螺栓均应(),其紧固力矩符合规定。止动垫片按规定(),锁闭后应达到()效果。