高速铁路接触网各部位螺栓紧固时应使用（）扳手。A、开口B、活动C、力矩D、梅花

高速铁路接触网各部位螺栓紧固时应使用（）扳手。

  • A、开口
  • B、活动
  • C、力矩
  • D、梅花

相关考题：

高速铁路接触网零件紧固用力矩扳手进行紧固。() 此题为判断题(对，错)。
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使用活扳手紧固螺栓时，应让其活动钳口承受主要作用力，否则容易损坏扳手。
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紧固螺栓时，宜采用呆扳手，不得使用打击法、冲击法和超过螺栓许用应力。
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紧固地脚螺栓时，应使用标准长度扳手，只有（）以上的螺栓才允许加套管增加扳手长度。A、M20B、M24C、M30D、M36
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在套筒扳手不适用的地方应使用开口扳手来松动或紧固螺栓或螺母。
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腕臂安装完成后，参照力矩表，使用（）紧固各部位螺栓力矩。A、力矩扳手B、活动扳手C、铁锤D、钳子
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在加氢装置试压气密时，一般微漏，可不降压，直接上紧法兰，实际工作中往往需要使用液压扳手进行螺栓紧固，液压扳手紧固时（）。A、一直紧到紧不动为止B、根据液压扳手规定的使用力矩上限确定螺栓的最高紧固力矩C、应注意上紧力矩不能超过螺栓设计规定值D、无严格要求，随便紧
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使用活动扳手紧固螺栓时注意什么？
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高速电气化铁路接触网施工紧固各部螺栓时，必须采用力矩扳手。
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高速铁路接触网零件紧固用活口扳手进行紧固。
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高速电气化铁路接触网施工紧固各部螺栓时，必须采用（）扳手。A、开口B、梅花C、活动D、力矩
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紧固双螺栓、多螺栓零件时应注意的事项有（　）。A、使用扭矩扳手进行紧固B、按标准力矩进行紧固C、双螺栓的紧固要注意对称性D、多螺栓的紧固要注意交替性
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使用风动扳手时，其扭矩不得超过所紧固螺栓的最大扭矩
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法兰泄漏时，对因螺栓松动引起的泄漏，应使用（）紧固。A、无火花工具B、扳手C、螺栓
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当卸装旋转部位狭小或隐蔽较深的螺母或螺栓时，应使用（）。A、开口扳手B、梅花扳手C、套筒扳手D、扭力扳手
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下列关于力矩扳手的使用方法中正确的选项是（）。A、用扳手旋转紧固点两周左右完成紧固B、应使用单手完成螺栓紧固C、应对力矩扳手进行力矩值的设定D、应握紧力矩扳手的中间位置进行紧固
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下列关于电动扳手的使用方法中正确的选项是（）。A、应握紧电动扳手中部进行紧固B、必要时应使用单手完成螺栓紧固C、枪头应垂直紧固点所在平面D、左手应握住距离紧固点较近的位置
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下列关于电动扳手或气动扳手使用方法的各选项中错误的是（）。A、保证零件与套筒面接触B、紧固时要双手握枪，右手腕部用力，避免扳手左右晃动C、必要时应使用单手完成紧固操作D、紧固拔出时扳手方向要垂直于平面，若合格扳手会停止转动
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安装设备时，所有螺栓的紧固均应使用扳手。
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安装嵌入式灯具上盖的紧固螺栓时，应使用扭矩扳手逐个按（）方向进行。
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汽缸中分面螺栓进行冷紧时，一般应用扳手加套管延长力臂紧固或者使用（）扳手。
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单选题高速铁路接触网各部位螺栓紧固时应使用（）扳手。A开口B活动C力矩D梅花
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判断题高速铁路接触网零件紧固用力矩扳手进行紧固。A对B错
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多选题紧固双螺栓、多螺栓零件时应注意的事项有（　）。A使用扭矩扳手进行紧固B按标准力矩进行紧固C双螺栓的紧固要注意对称性D多螺栓的紧固要注意交替性
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单选题法兰泄漏时，对因螺栓松动引起的泄漏，应使用（）紧固。A无火花工具B扳手C螺栓
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判断题在套筒扳手不适用的地方应使用开口扳手来松动或紧固螺栓或螺母。A对B错
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判断题使用活扳手紧固螺栓时，应让其活动钳口承受主要作用力，否则容易损坏扳手。A对B错
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