选择（）的目的是为了保持船舶稳向航行和船舶不落位可以用此来纠正。A.转向点B.吊向点C.过河点D.测向点
船舶在近海和沿岸航行,通常都采用恒向线航线,这是因为() A、墨卡托海图上恒向线是直线，是两点间最短航程航线B、按恒向线航行，船舶操纵方便，对航程的影响也不大C、值向线是等角航线，能保持海图的等角特性
船舶夜航时应随时准确测定船位，掌握好（），使船舶始终保持在计划航线上或处于落位状态。A.转向点B.吊向点C.AB都对D.AB都不对
（）选择的正确与否，对船舶能否“落位”的关系较大。A.过河点B.转向点C.吊向点D.侧向点
“点向结合”是指船舶航行时（）相结合。A.船位与航向、转向点与吊向点B.船位与航向、转向点与过河点C.船位与航向、吊向点与过河点D.落位与航向、转向点与吊向点
选择吊向点的目的是为了保持船舶稳向航行和船舶不落位可以用此纠正。此题为判断题(对，错)。
船舶进入浅水区航行，船舶航行速度不变。此题为判断题(对，错)。
船舶经过浅滩河段时，通常要减速，其主要目的是为了减小航行阻力。此题为判断题(对，错)。
船舶后退时，左舵使船舶向左航行，右舵使船舶向右航行。此题为判断题(对，错)。
船舶保持定向航行时，船首前方的显著物标称为（）。A、转向点B、吊向点C、叠标D、落位点
操舵人员通常利用（）作为稳向航行的一种可靠依据，检验船舶是否偏离航线A、转向点B、吊向点C、过河点D、航标
选择（）的目的是为了保持船舶稳向航行和船舶不落位可以用此来纠正。A、转向点B、吊向点C、过河点D、测向点
（）选择的正确与否，对船舶能否“落位”的关系较大。A、过河点B、转向点C、吊向点D、侧向点
“点向结合”是指船舶航行时（）相结合。A、船位与航向、转向点与吊向点B、船位与航向、转向点与过河点C、船位与航向、吊向点与过河点D、落位与航向、转向点与吊向点
航行中，偏离计划航线的船舶，可以通过调整（）来纠正偏航。A、转向时机B、吊向点C、过河点D、岸距
船舶夜航时应随时准确测定船位，掌握好（），使船舶始终保持在计划航线上或处于落位状态。A、转向点B、吊向点C、AB都对D、AB都不对
船舶在航行中，用以取向、观向或衡量船舶当时当地所处位置的固定物标称为：（）A、吊向点B、点C、转向点D、过河点
选择吊向点的目的是为了保持船舶稳向航行和船舶不落位可以用此纠正。
单选题航行中，偏离计划航线的船舶，可以通过调整（）来纠正偏航。A转向时机B吊向点C过河点D岸距
判断题船舶签证的目的在于监督船舶保持适航状态，保障船舶航行安全，维持海上运输秩序。A对B错
单选题选择（）的目的是为了保持船舶稳向航行和船舶不落位可以用此来纠正。A转向点B吊向点C过河点D测向点
单选题船舶保持定向航行时，船首前方的显著物标称为（）。A转向点B吊向点C叠标D落位点
单选题船舶在航行中，用以取向、观向或衡量船舶当时当地所处位置的固定物标称为：（）A吊向点B点C转向点D过河点
单选题操舵人员通常利用（）作为稳向航行的一种可靠依据，检验船舶是否偏离航线A转向点B吊向点C过河点D航标
单选题船舶夜航时应随时准确测定船位，掌握好（），使船舶始终保持在计划航线上或处于落位状态。A转向点B吊向点CAB都对DAB都不对
单选题（）选择的正确与否，对船舶能否“落位”的关系较大。A过河点B转向点C吊向点D侧向点
判断题船舶在航行中若货舱发生火灾，用水扑救应注意船舶稳性。A对B错