过河点是指（）.A.过河的起点B.过河的终点C.AB都对D.AB都不对
选择（）的目的是为了保持船舶稳向航行和船舶不落位可以用此来纠正。A.转向点B.吊向点C.过河点D.测向点
“落位”是指驾驶员根据（），采用符合客观实际的操作方案，将船位摆在既安全又能提高航速的合理位置。A.航行条件B.船舶性能C.AB都对D.AB都不对
（）选择的正确与否，对船舶能否“落位”的关系较大。A.过河点B.转向点C.吊向点D.侧向点
船舶在平流河段航行应（）航行。A.靠航道左侧B.靠航道右侧C.AB都对D.AB都不对
入海河口的特点是（）.A.船舶航行受风的影响大B.会出现转潮浪C.AB都对D.AB都不对
船舶在雾中航行，应注意（）.A.减速航行，按章鸣笛B.报请船长，通知机舱备车C.AB都对D.AB都不对
“点向结合”是指船舶航行时（）相结合。A.船位与航向、转向点与吊向点B.船位与航向、转向点与过河点C.船位与航向、吊向点与过河点D.落位与航向、转向点与吊向点
船舶过桥时，下述观点哪个正确（）.A.船舶应使船身与大桥成正交状态通过B.如因某种原因，船位横移难以纠正，有撞桥危险时，可使船沿下流一侧的桥孔通过C.AB都对D.AB都不对
船舶在高洪水期航行，如遇漫滩水流，应（）.A.及时调整流压差角B.挂高船位，抑制偏移C.AB都对D.AB都不对 本题
船舶通过浅滩河段时，要求航向力求平行于流向，其目的是（）.A.避免增加航行阻力B.防止船舶在沙脊上产生偏移C.AB都对D.AB都不对
高洪水期船舶通过跨河建筑物前，应按规定准确计算有无剩余高度，必要时应（）A.倒桅通过B.停泊待航C.AB都对D.AB都不对
( )是指船舶航行中，以某一岸嘴、浮标及重点水势，当其接近船舶的中部时开始转向。A.担腰转向B.转向点C.开门转向D.吊向点
船舶过桥航行时应做到：A.挂高船位、减小船首尾线与流向的夹角B.随时掌握船位，发现异常及时纠正C.A、B都对D.A、B都不对
船舶在夜间航行，熟记航向和航段内的标志配布，熟知物标的位置及特征，是夜航中______的重要依据。A.叫舵、转向B.校核船位C.校核航向D.以上都对
船载自动识别系统（AIS）启动后，下列说法正确的是（）A、当船舶在航时，应始终处于工作状态B、当船舶锚泊时，应始终处于工作状态C、当船舶在航和锚泊时，应始终处于工作状态D、当船舶在航或锚泊时，应始终处于工作状态
船舶保持定向航行时，船首前方的显著物标称为（）。A、转向点B、吊向点C、叠标D、落位点
船舶进船闸时船位摆的很好，吊向点也正确，结果还是擦碰了闸壁的原因可能是：（）A、船速过快B、停车过迟C、船舶排水量太大D、没有掌握好漂距
选择（）的目的是为了保持船舶稳向航行和船舶不落位可以用此来纠正。A、转向点B、吊向点C、过河点D、测向点
（）选择的正确与否，对船舶能否“落位”的关系较大。A、过河点B、转向点C、吊向点D、侧向点
“点向结合”是指船舶航行时（）相结合。A、船位与航向、转向点与吊向点B、船位与航向、转向点与过河点C、船位与航向、吊向点与过河点D、落位与航向、转向点与吊向点
船舶夜航时应随时准确测定船位，掌握好（），使船舶始终保持在计划航线上或处于落位状态。A、转向点B、吊向点C、AB都对D、AB都不对
单选题船舶保持定向航行时，船首前方的显著物标称为（）。A转向点B吊向点C叠标D落位点
单选题“点向结合”是指船舶航行时（）相结合。A船位与航向、转向点与吊向点B船位与航向、转向点与过河点C船位与航向、吊向点与过河点D落位与航向、转向点与吊向点
单选题船舶夜航时应随时准确测定船位，掌握好（），使船舶始终保持在计划航线上或处于落位状态。A转向点B吊向点CAB都对DAB都不对
单选题船舶进船闸时船位摆的很好，吊向点也正确，结果还是擦碰了闸壁的原因可能是：（）A船速过快B停车过迟C船舶排水量太大D没有掌握好漂距
单选题（）选择的正确与否，对船舶能否“落位”的关系较大。A过河点B转向点C吊向点D侧向点