机车牵引定数、运行时分的确定,铁路局管内的由()确定。 A、铁道部B、铁路局C、机务段D、机车调度
牵引定数是指在牵引区段内,依据计算结果,并根据运输需要和具体情况在运行图中确定的机车()标准。 A、牵引辆数B、牵引重量C、运行速度D、运行等级
列车牵引重量按运行图规定的牵引定数欠81吨及以上,同时换长欠1.5及以上,连续运行距离超过规定机车乘务区段的1£¯2的货物列车为欠重列车。() 此题为判断题(对，错)。
列车重量超过运行图规定的本区段牵引定数（）及以上，连续运行距离超过机车乘务规定区段1／2的货物列车称为超重列车。
机车牵引定数、运行时分，应根据线路纵断面、（）及运量等条件，进行周密计算和实地试验查定。A、天气情况B、机车类型C、地区海拔高度D、站场设备
列车重量应按（）规定的各类型机车的牵引定数编挂。A、列车运行图B、机车周转图C、编组通知单
何为区间运行时分和起停车附加时分？如何计算与查定区间运行时分？
牵引定数又称牵引吨位或列车重量标准，指的是一种类型的机车在一定的（）下，可以牵引的车辆的吨位。A、限制坡道B、距离范围C、规定时间D、轨道
列车操纵示意图应根据担当的牵引区段、使用机型、（）区间运行时分编制。A、车辆类型B、牵引重量C、牵引定数D、运行时间
牵引定数是在固定运行区段上经过科学计算与实际查定，最后确定的合理的（）。A、制动力B、机车牵引重量C、机车牵引力D、粘着力
铁路局负责（）管内机车交路、乘务交路、乘务制度，组织（）牵引定数、运行时分、自外段技术作业时分、折返时分等技术标准。
列车牵引重量按运行图规定的牵引定数超过（）吨及以上，连续运行距离超过规定机车乘务区段（1/2）的货物列车为超重列车。
机车逆向牵引货物列车运行时，牵引定数需减少（）。A、10%B、15%C、20%D、25%
单选题机车牵引定数、运行时分的确定，铁路局管内的由（）确定。A铁道部B铁路局C机务段D机车调度
单选题牵引定数是在固定运行区段上经过科学计算与实际查定，最后确定的合理的（）。A制动力B机车牵引重量C机车牵引力D粘着力
问答题试述牵引定数、区间运行时分查定的原则和要求。
问答题何为区间运行时分和起停车附加时分？如何计算与查定区间运行时分？
填空题列车牵引重量按运行图规定的牵引定数超过（）吨及以上，连续运行距离超过规定机车乘务区段（1/2）的货物列车为超重列车。
填空题铁路局负责（）管内机车交路、乘务交路、乘务制度，组织（）牵引定数、运行时分、自外段技术作业时分、折返时分等技术标准。
单选题列车操纵示意图应根据担当的牵引区段、使用机型、（）区间运行时分编制。A车辆类型B牵引重量C牵引定数D运行时间
填空题列车重量超过运行图规定的本区段牵引定数（）及以上，连续运行距离超过机车乘务规定区段1／2的货物列车称为超重列车。
单选题列车重量应按（）规定的各类型机车的牵引定数编挂。A列车运行图B机车周转图C编组通知单