机车牵引定数、运行时分的确定,铁路局管内的由()确定。 A、铁道部B、铁路局C、机务段D、机车调度
列车重量标准应根据机车牵引力、区段内（）及其设备条件确定。A.线路平面B.线路纵断面C.线路状态D.曲线半径
《运规》规定:()是指依据机车功率、线路状况、站场设备条件等因素,确定的牵引质量。
线路上的轨枕类型及配置根数,应根据运量、线路()及线路设备条件等确定。 A.允许速度B.曲线半径C.线路坡度D.车辆轴重
线路上的轨枕类型及配置根数,应根据()等确定。 A.运量B.线路最大速度C.线路允许速度D.线路设备条件
列车重量应根据（）状况及其设备条件确定。A、机车型号B、机车牵引力C、区段内线路D、其他
当线路平纵断面不改变、货流和车流结构一定时，货物列车牵引重量主要受制于机车类型和（）A、正线数目B、到发线数目C、站线有效长D、站线全长
列车重量应根据（）、区段内线路状况及其设备条件确定。A、列车编组计划B、机车运用规则C、货运计划D、机车牵引力
列车重量应根据（ ）及其设备条件确定。A、运行区段的闭塞方式B、运行区段的信号、联锁设备C、机车牵引力D、区段内线路状况
机车在站（段）技术作业时分，机车乘务员出、退勤作业时分，应根据站（段）设备情况和管理模式、机车类型、乘务制度及技术作业程序等，按（）原则，进行（）。
遇使用机型、牵引重量、机车交路及路线（站场）设备等发生变化时，必须在调整列车运行图，机车周转图正式实施（），编制《列车操纵提示卡》。A、前B、时C、后D、后一周
铁路线路、铁路站场、机车车辆等固定和移动设备属于劳动资料。
列车操纵示意图应根据担当的牵引区段、使用机型、（）区间运行时分编制。A、车辆类型B、牵引重量C、牵引定数D、运行时间
列车重量标准应根据机车牵引区段内机车类型、（）及其设备条件确定。A、线路平面B、线路纵断面C、线路状况D、曲线半径
牵引定数是在固定运行区段上经过科学计算与实际查定，最后确定的合理的（）。A、制动力B、机车牵引重量C、机车牵引力D、粘着力
列车重量标准应根据机车牵引力、区段内（）及其设备条件确定。A、线路平面B、线路纵断面C、线路状况D、曲线半径
列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。
单选题列车重量标准应根据机车牵引力、区段内（）及其设备条件确定。A线路平面B线路纵断面C线路状况D曲线半径
单选题列车重量应根据（）、区段内线路状况及其设备条件确定。A列车编组计划B机车运用规则C货运计划D机车牵引力
单选题牵引定数是在固定运行区段上经过科学计算与实际查定，最后确定的合理的（）。A制动力B机车牵引重量C机车牵引力D粘着力
单选题当线路平纵断面不改变、货流和车流结构一定时，货物列车牵引重量主要受制于机车类型和（）A正线数目B到发线数目C站线有效长D站线全长
单选题列车重量标准应根据机车牵引区段内机车类型、（）及其设备条件确定。A线路平面B线路纵断面C线路状况D曲线半径
多选题列车重量应根据（）状况及其设备条件确定。A机车型号B机车牵引力C区段内线路D其他
多选题列车重量应根据（ ）及其设备条件确定。A运行区段的闭塞方式B运行区段的信号、联锁设备C机车牵引力D区段内线路状况
填空题机车在站（段）技术作业时分，机车乘务员出、退勤作业时分，应根据站（段）设备情况和管理模式、机车类型、乘务制度及技术作业程序等，按（）原则，进行（）。