铸铁闸瓦摩擦系数一般随列车运行速度的增大而增大。() 此题为判断题(对，错)。
粘着系数是根据电动机车运行状态选取的，电机车处于制动状态时，粘着系数应选取（）。A.0.12B.0.17C.0.24
粘着系数是根据电机车运行状态选取的，电机车处于制动状态时，粘着系数应选取（）。A.0.12B.0.17C.0.24
机车运行速度增高时,粘着系数下降。() 此题为判断题(对，错)。
车轮与闸瓦间的摩擦系数随列车运行速度的()。 A、增大而增大B、增大而减小C、变化不大D、保持不变
地震波在岩石中的传播速度随岩石弹性系数的增大而(),随岩石密度的增大而(),随岩石致密程度的增加而()。 A、增大;减小;减小B、增大;增大;增大C、增大;减小;增大D、减小;减小;增大
车轮与闸瓦摩擦系数随列车运行速度的()。 A、增大而增大B、增大而减小C、减小而减小D、变化而保持不变
地震波在岩石中的传播速度随岩石弹性系数的增大而（），随岩石密度的增大而（），随岩石致密程度的增加而（）。
客车转向架油压减振器的减振阻力（）。A、固定不变B、随振动速度增大而增大C、随车辆运行速度增大而增大D、随枕簧压缩量增加而增大
转8A型转向架斜楔式减振器的摩擦阻力（）。A、固定不变B、随运行速度增加增大C、随枕簧压缩量增大而减小D、随枕簧压缩量增大而增大
汽车在紧急制动时，制动距离随制动减速度的增加而增大，随道路附着系数的增大而增大。
粘着系数随机车运行速度的增加而（）A、增大B、减小
机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数（）。A、增高B、下降C、不变
非增感型胶片反差系数随黑度的增加而增大，而增感型胶片反差系数随黑度增加的增大而减小。
螺旋桨飞机的拉力：（）A、随飞行高度增加而增加B、随飞行高度增加而减小C、随飞行速度增加而增大D、随飞行速度增加而减小
机车速度变化影响着粘着系数，机车速度增高，粘着系数（）
单选题粘着系数随机车运行速度的增加而（）A增大B减小
填空题机车速度变化影响着粘着系数，机车速度增高，粘着系数（）
判断题非增感型胶片反差系数随黑度的增加而增大，而增感型胶片反差系数随黑度增加的增大而减小。A对B错
单选题机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数（）。A增高B下降C不变
判断题汽车在紧急制动时，制动距离随制动减速度的增加而增大，随道路附着系数的增大而增大。A对B错
填空题地震波在岩石中的传播速度随岩石弹性系数的增大而（），随岩石密度的增大而（），随岩石致密程度的增加而（）。