6240ZJ柴油机第三气环的侧隙是()mm。 A、0.09-0.13B、0.06-0.11C、0.13-0.17
6240ZJ柴油机油环的开口间隔为()mm。 A、28-32B、16-20C、10-14
6240ZJ柴油机第三道气环采用()。 A、矩形环B、圆形环C、锥面环
6240ZJ型柴油机锻铝活塞第一、二道活塞环的侧向间隙为()。 A、0.11～0.17mmB、0.13～0.19mmC、0.09～0.15mmD、0.12～0.18mm
6240ZJ型柴油机排气门冷态间隔为()mm。 A、0.35-0.40B、0.40-0.45C、0.50-0.55D、0.55-0.60
EQ6240ZJ型柴油机气环工作开口宽度为28－32mm。() 此题为判断题(对，错)。
缸径100mm汽缸套，第一道气环的开口间隙为一般为（）。A、0.05～0.10mmB、0.35～0.45mmC、0.70～0.80mmD、0.02mm～0.03mm
190系列柴油机，第一道环开口间隙为0.6~0.8mm。
定位管端部余长为（）mm。吊钩定位环距接触线悬挂点一般为（）mm。吊钩定位环开口，（）时朝支柱侧，反定位时朝远离支柱侧。
安装柴油机油环时，张簧开口应与油环开口交错（）。A、180°B、120°C、90°D、60°
定位管端部余长为50～150mm。吊钩定位环距接触线悬挂点一般为400mm。吊钩定位环开口，正定位时朝支柱侧，反定位时朝远离支柱侧。
6240ZJ型柴油机第一、二道气环采用了锥面环，为避免刮伤气缸臂，并能保存气缸臂油膜。
EQ6240ZJ型柴油机气环工作开口宽度为28－32mm。
6240ZJ型柴油机排气门冷态间隔为（）mm。A、0.35-0.40B、0.40-0.45C、0.50-0.55
GYJQ－19/90表示为（）。A、剪切能力为190mm圆钢，开口距离为90mm的剪切器型号B、剪切能力为19mm圆钢，开口距离为9mm的剪切器型号C、剪切能力为19mm圆钢，开口距离为90mm的剪切器型号D、剪切能力为1900mm圆钢，开口距离为90mm的剪切器型号
定位管端部余长为（）mm。吊钩定位环距接触线悬挂点一般为（）mm。吊钩定位环开口，（）时朝支柱侧，（）时朝远离支柱侧。
填空题活塞环开口的分布呈（），布置原则是（）。第一道环开口不得在（），并远离燃烧室中心；其他环（包括油环）依次间隔（）；二道油环下刮片应间隔（）；三道油环的刮片应间隔（）。
单选题6240ZJ型柴油机排气门冷态间隔为（）mm。A0.35-0.40B0.40-0.45C0.50-0.55
单选题6240ZJ型柴油机锻铝活塞第一、二道活塞环的侧向间隙为（）。A0.11～0.17mmB0.13～0.19mmC0.09～0.15mmD0.12～0.18mm
单选题6240ZJ柴油机第三气环的侧隙是（）mm。A0.09-0.13B0.06-0.11C0.13-0.17
判断题EQ6240ZJ型柴油机气环工作开口宽度为28－32mm。A对B错
填空题定位管端部余长为（）mm。吊钩定位环距接触线悬挂点一般为（）mm。吊钩定位环开口，（）时朝支柱侧，反定位时朝远离支柱侧。
单选题6240ZJ柴油机第三道气环采用（）。A矩形环B圆形环C锥面环
填空题定位管端部余长为（）mm。吊钩定位环距接触线悬挂点一般为（）mm。吊钩定位环开口，（）时朝支柱侧，（）时朝远离支柱侧。