单选题野外杆路在轻负荷区标准杆距范围为()。A35-40mB35-50mC40-50mD50-60m

单选题
野外杆路在轻负荷区标准杆距范围为()。
A

35-40m

B

35-50m

C

40-50m

D

50-60m


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过55m、重负荷区超过50m时,应采用长杆档建筑方式。 A.错误B.正确

杆距设计应按()选定标准杆距。 A.杆上负载B.所经过地区负荷区C.地理环境D.以上都不是

野外杆路在轻负荷区标准杆距范围为()。 A.35-40mB.35-50mC.40-50mD.50-60m

当标准杆距为50m时,13m角深对应的杆路转角为()。 A.15B.30C.45D.60

一般在轻负荷区,杆距超过70m;中负荷区杆距超过65m;重负荷区杆距超过50m均属长杆档。除有吊挂光缆的正吊线外,还需加设副吊线,一般副吊线采用()钢绞线。A、7/2.2B、7/2.6C、7/3.0

架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m,应采用长杆档建筑方式。

当标准杆距为50m时,13m角深对应的杆路转角为()。A、15°B、30°C、45°D、60°

根据杆路()要求选定杆高,依所在负荷区及杆上负载选定杆距和电杆规格(电杆梢径)。A、预期最终架挂光(电)缆数量B、所在环境(野外或市区)C、电杆埋深D、以上都不是

杆距设计应按()选定标准杆距。A、杆上负载B、所经过地区负荷区C、地理环境D、以上都不是

移动通信杆路建设标准杆距为()米,无特殊理由不得超过此标准杆距A、50±5B、55±5C、40±5D、60±5

市区内杆路的标准杆间距离为()米。

移动通信杆路建设标准杆距为()米,无特殊理由不得超过此标准杆距A、55±5B、40±5C、60±5

在轻负荷区杆距为()吊线采用7/2.2规格钢绞线。A、130米B、140米C、150米D、160米

标准杆距为()±5米,无特殊理由不得超过此标准杆距。A、30B、40C、50D、60

中轻负荷区标准杆距为()米。A、50B、60C、70D、80

架空电缆杆距在轻负荷区超过60m,中负荷区超过55m,重负荷区超过50m时,应采用长杆档的建筑方式。

架空光缆杆路的配杆原则:标准杆距()米,原则上不大于()米,尽量减少()米以上的长杆档。

架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过55m、重负荷区超过50m时,应采用长杆档建筑方式。

架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时,应采用长杆档建筑方式,超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置。

判断题架空电缆杆距在轻负荷区超过60m,中负荷区超过55m,重负荷区超过50m时,应采用长杆档的建筑方式。A对B错

多选题架空光缆时,长杆档划分和加固符合以下要求()。A架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过55m、重负荷区超过50m时,应采用长杆档建筑方式B架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时,应采用长杆档建筑方式,超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置C长杆档应采用相应的加强措施,一般可加装拉线或根部加固D没必要对长杆档采用任何保护

判断题架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时,应采用长杆档建筑方式,超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置。A对B错

多选题根据杆路()要求选定杆高,依所在负荷区及杆上负载选定杆距和电杆规格(电杆梢径)。A预期最终架挂光(电)缆数量B所在环境(野外或市区)C电杆埋深D以上都不是

多选题杆距设计应按()选定标准杆距。A杆上负载B所经过地区负荷区C地理环境D以上都不是

单选题中轻负荷区标准杆距为()米。A50B60C70D80

单选题当标准杆距为50m时,13m角深对应的杆路转角为()。A15°B30°C45°D60°

单选题标准杆距为()±5米,无特殊理由不得超过此标准杆距。A30B40C50D60