架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过55m、重负荷区超过50m时,应采用长杆档建筑方式。 A．错误B．正确

架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过55m、重负荷区超过50m时,应采用长杆档建筑方式。

A．错误

B．正确

相关考题：

架空光缆线路应根据不同的负荷区,采取不同的建筑强度等级。线路负荷区的划分包括:()。 A.轻负荷区B.中负荷区C.重负荷区D.超重负荷区
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架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m,应采用长杆档建筑方式。 A．错误B．正确
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架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过（）、重负荷区超过50m时，应采用长杆档建筑方式。A、70mB、55mC、80m
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一般在轻负荷区，杆距超过70m；中负荷区杆距超过65m；重负荷区杆距超过50m均属长杆档。除有吊挂光缆的正吊线外，还需加设副吊线，一般副吊线采用（）钢绞线。A、7/2.2B、7/2.6C、7/3.0
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架空光缆线路的杆距超过标准杆距的25%--100%时，应采用飞线装置。超过标准杆距100%的杆距采用长杆档建筑方式。（）
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轻负荷区无辅助吊线的飞线跨越杆距不得超过（）米。A、100B、150C、200D、300
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架空光缆可适当的在杆上做伸缩余留，一般重负荷区、超重负荷区要求每根杆上都作预留；中负荷区（）做一余留；轻负荷区（）档做一预留
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架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m，应采用长杆档建筑方式。
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架空光缆线路应根据不同的负荷区，采取不同的建筑强度等级。线路负荷区的划分包括：（）。A、轻负荷区B、中负荷区C、重负荷区D、超重负荷区
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轻负荷区架空线路杆距超过（）米时按长杆档距建设，应设（顶头）拉线，拉线程式采用比（吊线的规格）大一级的钢绞线。A、60B、70C、80D、90
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中负荷区、重负荷区和超重负荷区布放吊挂式架空光缆应在（）杆上作预留，轻负荷区应在每（）杆档作一处预留。
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杆距大于（）米以上的应做辅助吊线，辅助吊线应比主吊线大一程式，且电杆两端的吊线必须做终结。一般在轻负荷区，杆距超过（）m属长杆档。除有吊挂光缆的正吊线外，还需加设付吊线，一般付吊线采用（）钢绞线。
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一般在轻，中负荷区，角杆角深不得超过（）米。
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架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过（）m时，应采用长杆档建筑方式。A、60B、70C、80D、90
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根据《本地通信线路工程设计规范》，架空电缆杆间距离在轻负荷区超过（），中负荷区超过55m，重负荷区超过50m时，应采用长杆档的建筑方式。
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架空电缆杆距在轻负荷区超过60m，中负荷区超过55m，重负荷区超过50m时，应采用长杆档的建筑方式。
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架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过55m、重负荷区超过50m时，应采用长杆档建筑方式。
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架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时，应采用长杆档建筑方式，超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置。
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架空光缆杆间距离在轻负荷区超过60m，中负荷区超过55m，重负荷区超过50m时，应采用（）的建筑方式。
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单选题轻负荷区架空线路杆距超过（）米时按长杆档距建设，应设（顶头）拉线，拉线程式采用比（吊线的规格）大一级的钢绞线。A60B70C80D90
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填空题架空光缆杆间距离在轻负荷区超过60m，中负荷区超过55m，重负荷区超过50m时，应采用（）的建筑方式。
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判断题架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过55m、重负荷区超过50m时，应采用长杆档建筑方式。A对B错
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判断题架空电缆杆距在轻负荷区超过60m，中负荷区超过55m，重负荷区超过50m时，应采用长杆档的建筑方式。A对B错
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多选题架空光缆时，长杆档划分和加固符合以下要求（）。A架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过55m、重负荷区超过50m时，应采用长杆档建筑方式B架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时，应采用长杆档建筑方式，超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置C长杆档应采用相应的加强措施，一般可加装拉线或根部加固D没必要对长杆档采用任何保护
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判断题架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时，应采用长杆档建筑方式，超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置。A对B错
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填空题根据《本地通信线路工程设计规范》，架空电缆杆间距离在轻负荷区超过（），中负荷区超过55m，重负荷区超过50m时，应采用长杆档的建筑方式。
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判断题架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m，应采用长杆档建筑方式。A对B错
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