判断题JZ-7型空气制动机在列车制动减压排风未完成时,可以继续追加减压。A对B错

判断题
JZ-7型空气制动机在列车制动减压排风未完成时,可以继续追加减压。
A

B


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相关考题:

120型制动机在列车管减压时,除了机车制动阀排风外,各车的控制阀等也可以帮助列车管排风,即所谓的局部减压作用,是衡量列车制动灵敏度的重要指标。() 此题为判断题(对,错)。

JZ-7型空气制动机自阀手把在制动区,双阀口式中继阀使制动管()。 A、保压B、按规定减压C、紧急排风D、增压

JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄在最大减压位时,列车管减压量约为()。 A、100kpaB、140kpaC、250kpaD、300kpa

JZ-7型空气制动机在列车制动减压排风未完成时,可以继续追加减压。() 此题为判断题(对,错)。

列车制动减压排风未完成时不应再次追加。() 此题为判断题(对,错)。

120型制动机在列车管减压时,除了机车制动阀排风外,各车的控制阀等也可以帮助列车管排风,即所谓的局部减压作用,是衡量列车制动灵敏度的重要指标。

列车制动减压时,排风为止就进行追加减压,等于实行了()A、紧急制动B、最大减压量C、一次大减压

在常用制动位时,JZ-7型空气制动机主阀由于()减压和副阀部的局减作用而呈制动位。A、工作风缸管B、作用风缸管C、降压风缸管D、列车管

JZ-7型空气制动机在过量减压位时,制动管将获得()KPa的减压量。

JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区最小减压位时,均衡风缸的最小减压量为()。A、30KPaB、40KPaC、50KPa

JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时,均衡风缸的减压量为()kpa.

JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时,均衡风缸的减压量为()KPa。

施行常用制动减压时,自阀排风未止可以追加减压。

JZ-7型空气制动机在列车制动减压排风未完成时,可以继续追加减压。

列车制动减压时,排风未止就进行追加减压,等于施行了()

JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄从最小减压位向右移动,总风缸管减压量依次增加。

列车制动减压排风未完时为何不应再次追加?一次追加减压量为何不应超过初次减压量?

列车施行常用制动时,自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。

JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,均衡风缸减压正常,制动管(),但操纵端中继阀排风口排风不止。

列车制动减压排风未完成时不应再次追加。

JZ-7型空气制动机常用制动时,()将制动管的一部分压力空气排向大气时制动管产生局部减压作用。

判断题列车施行常用制动时,自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。A对B错

填空题JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时,均衡风缸的减压量为()kpa.

单选题JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区最小减压位时,均衡风缸的最小减压量为()。A30KPaB40KPaC50KPa

填空题列车制动减压时,排风未止就进行追加减压,等于施行了()

判断题列车制动减压排风未完成时不应再次追加。A对B错

填空题JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过量减压位时,均衡风缸的减压量为()KPa。