牵引工况下,每“转向架供电单元”设一套接地保护系统,除网侧电路外,主电路任一点接地时,接地继电器动作,通过其联锁,使主断路器动作,实现保护。() 此题为判断题(对，错)。
SS7E型电力机车为实现转向架独立控制方式,每节车采用两套独立的()电路,分别向相应的转向架供电。
牵引工况下,每“转向架供电单元”设一套接地保护系统,除网侧电路外,主电路任一点接地时,接地继电器动作,通过其联锁,使主断路器4QF动作,实现保护。() 此题为判断题(对，错)。
HXD3C型电力机车每台主变流器含有(),可以分别对3组牵引变流器进行接地监测和保护。 A.一套独立的接地保护电路B.二套独立的接地保护电路C.三套独立的接地保护电路D.四套独立的接地保护电路
HXD3D型电力机车每台主变流器含有()的接地保护电路,分别对3组牵引变流器进行主回路接地监测和保护。 A.一套独立B.两套独立C.三套独立D.四套独立
SS8型电力机车的主电路中设有短路保护、()保护、过电压保护、欠压保护及主电路接地保护等。
HXD3D型电力机车在辅助变流器UA11、UA12内部，分别设有2套接地保护装置，进行辅助系统主电路的接地保护。
电力机车主电路采用TJJ2系列接地继电器用于主电路接地保护。
牵引工况下，每“转向架供电单元”设一套接地保护系统，除网侧电路外，主电路任一点接地时，接地继电器动作，通过其联锁，使主断路器动作，实现保护。
牵引工况下，每“转向架供电单元”设一套接地保护系统，除网侧电路外，主电路任一点接地时，接地继电器动作，通过其联锁，使主断路器4QF动作，实现保护。
SS9电力机车主电路接地保护采用1只继电器保护2个转向架的电路。
SS4改型电力机车牵引工况下，每“转向架供电单元”设一套接地保护系统，除网侧电路外，主电路任一点接地时，接地继电器动作，通过其联锁，使主断路器4QF动作，实现保护。
SS9型电力机车主电路采用TJJ2系列接地继电器用于主电路（）保护。
HXD3C型电力机车每台主变流器含有（），可以分别对3组牵引变流器进行接地监测和保护。A、一套独立的接地保护电路B、二套独立的接地保护电路C、三套独立的接地保护电路D、四套独立的接地保护电路
HXD3C型电力机车中间直流电路主要由（）组成。A、中间电压支撑电容B、瞬时过电压限制电路C、主接地保护电路D、辅接地保护电路
TJJ2-18／21型接地继电器用作电力机车的（）保护。A、主电路接地B、辅助电路接地C、控制电路接地
SS3B型电力机车主电路接地保护采用两套接地保护系统，分别接在各转向架独立供电电路（）1ZGZ（）的中点7号线（）上。
HXD3D型电力机车每台主变流器含有（）的接地保护电路，分别对3组牵引变流器进行主回路接地监测和保护。A、一套独立B、两套独立C、三套独立D、四套独立
判断题SS4改型电力机车牵引工况下，每“转向架供电单元”设一套接地保护系统，除网侧电路外，主电路任一点接地时，接地继电器动作，通过其联锁，使主断路器4QF动作，实现保护。A对B错
填空题SS9型电力机车主电路采用TJJ2系列接地继电器用于主电路（）保护。
单选题TJJ2-18／21型接地继电器用作电力机车的（）保护。A主电路接地B辅助电路接地C控制电路接地
判断题电力机车主电路采用TJJ2系列接地继电器用于主电路接地保护。A对B错
判断题SS9电力机车主电路接地保护采用1只继电器保护2个转向架的电路。A对B错
填空题SS7E型电力机车为实现转向架独立控制方式，每节车采用两套独立的（）电路，分别向相应的转向架供电。
判断题牵引工况下，每“转向架供电单元”设一套接地保护系统，除网侧电路外，主电路任一点接地时，接地继电器动作，通过其联锁，使主断路器4QF动作，实现保护。A对B错
填空题SS8型电力机车的主电路中设有短路保护、（）保护、过电压保护、欠压保护及主电路接地保护等。