牵引工况下,每“转向架供电单元”设一套接地保护系统,除网侧电路外,主电路任一点接地时,接地继电器动作,通过其联锁,使主断路器动作,实现保护。() 此题为判断题(对，错)。
牵引工况下,每“转向架供电单元”设一套接地保护系统,除网侧电路外,主电路任一点接地时,接地继电器动作,通过其联锁,使主断路器4QF动作,实现保护。() 此题为判断题(对，错)。
HXD3C型电力机车每台主变流器含有(),可以分别对3组牵引变流器进行接地监测和保护。 A.一套独立的接地保护电路B.二套独立的接地保护电路C.三套独立的接地保护电路D.四套独立的接地保护电路
地铁直流牵引供电系统的保护可采用（）。A、牵引整流机组保护B、回流接地保护C、交流馈线保护D、逆变调频保护
在牵引工况时，主接地继电器1KE保护（）的主电路。A、Ⅰ转向架B、Ⅱ转向架C、Ⅰ、Ⅱ转向架
机车主电路由网侧电路、整流调压电路（）组成。A、牵引电路B、制动电路C、测量电路D、保护电路
牵引工况下，每“转向架供电单元”设一套接地保护系统，除网侧电路外，主电路任一点接地时，接地继电器动作，通过其联锁，使主断路器4QF动作，实现保护。
HXD3C型电力机车每台主变流器含有（），可以分别对3组牵引变流器进行接地监测和保护。A、一套独立的接地保护电路B、二套独立的接地保护电路C、三套独立的接地保护电路D、四套独立的接地保护电路
机车牵引供电电路采用转向架独立供电方式，每个转向架的两台电机串联。
SS3B机车牵引工况时转向架的供电方式为（）。A、转向架集中供电B、转向架独立供电C、转向架部分集中供电D、牵引电机串联供电
SS3B型电力机车主电路接地保护采用两套接地保护系统，分别接在各转向架独立供电电路（）1ZGZ（）的中点7号线（）上。
牵引工况时转向架的供电方式为（）。A、转向架集中供电B、转向架独立供电C、转向架部分集中供电
SS3型电力机车牵引工况时转向架的供电方式为（）。A、转向架集中供电B、转向架独立供电C、转向架部分集中供电D、转向架部分独立供电
主电路接地保护，除牵引发电机星形接法的定子绕组（）附近接地外，主电路任意一点接地，均可以得到保护。A、高电位B、中性点C、低电位
单选题SS3型电力机车牵引工况时转向架的供电方式为（）。A转向架集中供电B转向架独立供电C转向架部分集中供电D转向架部分独立供电
判断题SS4改型电力机车牵引工况下，每“转向架供电单元”设一套接地保护系统，除网侧电路外，主电路任一点接地时，接地继电器动作，通过其联锁，使主断路器4QF动作，实现保护。A对B错
填空题SS3B型电力机车主电路接地保护采用两套接地保护系统，分别接在各转向架独立供电电路（）1ZGZ（）的中点7号线（）上。
单选题在牵引工况时，主接地继电器1KE保护（）的主电路。AⅠ转向架BⅡ转向架CⅠ、Ⅱ转向架
单选题SS3B机车牵引工况时转向架的供电方式为（）。A转向架集中供电B转向架独立供电C转向架部分集中供电D牵引电机串联供电
判断题接地继电器用于牵引工况时主电路过流保护。A对B错
判断题机车牵引供电电路采用转向架独立供电方式，每个转向架的两台电机串联。A对B错
单选题牵引工况时转向架的供电方式为（）。A转向架集中供电B转向架独立供电C转向架部分集中供电
判断题牵引工况下，每“转向架供电单元”设一套接地保护系统，除网侧电路外，主电路任一点接地时，接地继电器动作，通过其联锁，使主断路器4QF动作，实现保护。A对B错
单选题主电路接地保护，除牵引发电机星形接法的定子绕组（）附近接地外，主电路任意一点接地，均可以得到保护。A高电位B中性点C低电位
问答题为什么在电源中性点不接地的供电系统中，不能采用接零保护？而在电源中性点接地系统中除采用接零保护外，还要采用重复接地？